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随着生活质量快速提高，人们对汽车的定义已经远不止是简单的交通工具。汽车文化在中国已经初现苗头，引生出一众汽车爱好者，当中最不缺的就是性能控。然而性能车总是用大叠的钞票建起高高的壁垒，多数爱好者都是“只可远观而不可亵玩”。不过如果细心留意，还是能发现一些性价比极高的入门性能车，下面教授就给大家介绍介绍。
教授点评：多数中国消费者对阿尔法·罗密欧还是比较陌生的，但是在欧洲大陆，阿尔法·罗密欧就是赛车界的宗师。大家熟悉的一级方程式赛车，第一、二届冠军都是阿尔法·罗密欧车队，法拉利的创始人——恩佐·法拉利也是阿尔法·罗密欧的门下弟子。作为阿尔法·罗密欧正式进入中国市场的当头炮，Giulia全系标配碳纤维传动轴，前置后驱，转向极其灵敏，匹配ZF的8AT变速箱，百公里加速只需要5.2秒，对于一台可以用来载人买菜的车来说，可以说快得离谱了。
上市至今几个月，giulia已经有2-3万不等的优惠，非常值得入手。不过需要担心的是，意大利车的可靠性向来令人担忧，车型+品牌皆小众的压力下，giulia的保值率肯定也不会高到哪里去。
教授点评：在介绍的三款车中，AMG A45无疑是最纯粹的性能车。正宗AMG钢炮，为了确保每台发动机的统一性，从锻造到装配，每个环节都只由一名工程师负责。一台2.0T发动机居然能榨出逆天的381匹马力，教授可以拍胸口说市面上没有一台2.0T量产车的马力比AMG A45还大。4.2秒的百公里加速已经半只脚跨入超跑领域。
不过由于这台车是纯种AMG产物，所以如果机械层面出现故障了，维修成本也是能榨干你钱包的，所以买AMG A45之前一定要想清楚，它真的是一台纯粹的性能车。
教授点评：以“灯厂”著称的奥迪，在S3上自然不会吝啬全LED大灯。同为2.0T发动机，虽然落后了AMG A45将近100匹马力，但得益于新DQ381七速湿式双离合变速箱的加持，S3的百公里加速也只需要4.8秒。而且奥迪也理所应当地为S3配备了Quattro全时四驱系统，使得S3无论在任何速度下过弯，都能死钉着路面。
和giulia相比，S3缺少了一份激情；和AMG A45相比，S3又少了一份力量。但正是这种与世无争的态度，造就了S3这台车的独特性格，它比giulia更可靠，比AMG A45更实用，外观甚至低调得跟一台R-Line套件的A3几乎一样。就像高手云集的武林一样，总有一位深藏不露的扫地僧，不鸣则已，一鸣惊人。
买性能车和买一般家用车的心理是完全不一样的，买家用车，你会看这台车有多少缺点你是不能接受的；买性能车，你会看这台车有那些优点是你最不可抗拒的，甚至只需要一个，就能让你铁了心要刷卡提回家。这三台车虽然同为性能车，但各自的性格却又相差甚远，不知道你是哪一种人，又会选哪一台车呢？
教授偷偷告诉你一个选车秘籍
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