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虽然汽车市场已经日渐成熟，表面上呈现出一片片红海的趋势。不过随着消费升级，一些全新的细分市场逐渐被厂商挖掘出来，所以依然不断有着一些全新车型推出市场，以拓荒者的姿态。例如一姐今天所介绍的这几款车型：
宝马 1系轿车
这是一台中国特供的宝马，UKL前驱平台，有着国人喜欢的三厢造型与较为宽敞的空间，目的很明显就是要抢奥迪A3的市场份额，不过理想很丰满现实很骨感，奥迪A3目前靠优惠抢市场，宝马1系要想打败它还得多花点心力。
福特 金牛座
蒙迪欧是一款主打运动却卖得相当出色的中型车，凭的是马丁脸与出色的操控感。全新金牛座则是目前福特推出的一款主打商务却拥有不少蒙迪欧基因的中型车。作为旗舰轿车，金牛座承载的是福特开拓更高一级的商务市场，不过略微偏高的定价比较难在帕萨特与迈腾的挤压下获取更大的市场份额。
大众 辉昂
辉腾停产之后，大众在国内市场急需一款全新的旗舰车型作为品牌的形象展示给消费者。全新的辉昂可以说是一款顺应时势的旗舰轿车，与奥迪A6L同平台打造就算是再苛刻的消费者都很难对它有所挑剔。唯独偏高的定价与竞争激烈的行政级轿车市场，就算是大众在国内拥有颇高的号召力都难以拯救它的颓势。
日产 劲客
日产在国内拥有不少热卖的车型，但在小型SUV市场酝酿的车型却一直不见身影。全新劲客是一款顺应消费者需求的小型SUV，不到10万的起步价可以说是相当具有性价比。激进的设计符合很多年轻人的审美需求，假如动力总成再丰富一些就完美了。
马自达 CX-4
魂动设计早已经取得市场的认可，把魂动设计与轿跑风格融合在一起的就是全新的马自达CX-4。这款轿跑式SUV拥有大量年轻人喜欢的元素，价格也尽量做到亲民，只是后排空间依然是硬伤，怎么说服帮忙给钱的爸妈呢？
雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS
这些年，雪铁龙似乎没有一款真正大卖的SUV，C3-XR算是一款设计出色的小型SUV，但推出市场后火了一段时间后开始沉寂。全新天逸C5 AIRCORSS则是一款主打设计却以性价比为导向的SUV，15.27万元起步价一下子就把所有人的目光都吸引过来了，而且还具备非常强的底盘功力。后期宣传做得出色的话，很难说不会挽回雪铁龙这些年来的颓势。
本田 冠道
CR-V可以说是掀开了国内追捧SUV的风潮，但这些年本田在国内却没有一款中型SUV开拓市场。全新冠道则是本田一款划时代的产品，以中型SUV的身材却并没有追随大流配备7座，将5座空间做得可比拟大型SUV表现，着实厉害，也因此一经推出就成为市场追捧的对象。
总结
每款新车推出市场，厂商都是寄以厚望的，都希望能够开拓市场。只不过每一款车所承载的使命不同，所以在推出市场后的命运也不雷同。有的车在推出市场后有着铺天盖地的宣传攻势，而有的车仅有上市时寥寥无几的宣传。不过宣传虽然可以影响传播，但不足以决定一款车最终的销量。要想取得成功，靠的依然是产品力与品牌力。
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