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大家有没有发现价格高昂的宝马X6、宝马X4、奔驰GLE COUPE、讴歌ZDX等车型采用了溜背式车顶设计。
这样以腰线为界限，上半部为GT跑车造型，下半部则为SUV的高离地间隙设计。这样多的元素糅合在一起，却显得十分具有前卫气息！
因为如今消费者对于汽车功能的追求日益多元化，以往传统的SUV轮廓难以满足消费者对于个性化、运动化的需求！所以像启辰T90、马自达CX-4等具有轿跑风格的SUV自推出后，市场反响一直不错！接下来教授就和大家细细品读这两款车型的设计。
启辰T90：动感溜背配合修长车身
启辰T90采用“风雕美学”的设计语言，高度原创的造型在视觉效果上具有不错的冲击力。从侧面看T90的车身线格外修长，后轮拱立体的造型具有力量感。而T90的最小离地间隙为194mm（空载），保证了不错的通过性！
而设计师在尾部画下了浓墨重彩的一笔，从侧后方望去最能观察到T90的设计感所在，它高挑的腰线、溜背式车顶线条、后轮拱肌肉线条在车尾处汇聚在一起，确实体现出充足的力量感！而且这样顺滑的设计也有利于降低风阻系数。
马自达CX-4：完全侧重运动化的设计
马自达CX-4车身侧面造型极致柔美，车身上半部分的轮廓流畅而低矮，车身A柱和D柱都采用了倾斜式设计，所以上半部分完完全全就是一款轿跑车型。
值得一提的是，它采用了高车身腰线设计，压缩了车窗面积，从而车身让侧面造型更运动化！
而车身下部采用了黑色包围，车身最小离地间隙为195mm，行驶在烂路上没有问题，而尾部的溜背造型带来了强烈的运动感。
名爵6：溜背轿跑风格十分突出
最近因为实测破百时间仅需6.5秒而广受关注的名爵6也采用十分个性的溜背式设计，名爵6基于MG E-MOTION概念车打造，厂家给予它的定位是一款四门掀背轿跑！
它的车身造型圆润，溜背式设计并没有侵占后排头部空间，整体侧面造型表达出饱满的典雅气息，而车尾加入了小鸭尾式隆起，尾部的轮廓层次十分分明。
总结：或许以后溜背式设计会成为SUV和轿车设计中的主流，它们表达出的前卫气息、运动风范能满足消费者贪婪的、多样的需求。而像启辰T90、马自达CX-4、名爵6等车型真的十分适合对个性有追求的消费者！
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