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这是一台有着十多年岁月的老车，当它缓缓开来时却令我着迷了。当所有人都在迷恋SUV的时代，仍有一些车会让你感动得潸然泪下。这样一台充满岁月，却历久如新的旅行车停在你面前的时候，应该就是这种感觉。
车主是教授的好友，提到他买这台车原因主要是他刚好摇到号，在急需占据一个指标的时候却机缘巧合之下遇到这样一款富有魅力的旅行车。“或许这就是缘分吧”，每次他说起这台车时候，眼神流露着满足感。
岁月似乎没有在它身上留下什么痕迹，如新的车漆在阳光下依然夺目非凡，妖娆的腰线依然让人着迷。如果真的要找些瑕疵，应该是老旧的动力总成。车主说，“老化的衬套偶尔会诉说它的年龄，别扭的换挡姿势似乎也在宣告它不是二十一世纪的产物，所以偶尔需要入场维护”。不过这对于这台售价不到3万，却拥有十多年岁月的老车来说，这算是一个与它亲近的过程。
或许凯越这款轿车曾被很多人吐槽过，但凯旅却不同，在它生命历程当中拥有非常好的口碑。原因？无他，旅行车在很多人心中依然是小众化的玩物，注定被特别呵护的一款车。如今别克全新一代旅行车阅朗似乎也继承了凯旅那优秀的设计，在新时代继续诉说自己的传奇。
时代在发展，但旅行车的魅力却依然如故。随着科技的发展，像LED日间行车灯这些具有时代印记的标识随之在新车上出现。全新阅朗加入了镰刀状的LED日间行车灯之后，前脸的精致程度明显比英朗来得更好。
采用折线设计的车身线条明显是英朗所不能比拟的，简洁的车尾造型看着就非常心旷神怡。其次尾灯加入L型设计的LED光源则与前置LED日间行车灯互相呼应，旅行车往往都可以有一些别致的设计感是普通轿车很难做到的，而且可以把设计做得很出彩。
相比于外观经过重新设计，全新阅朗的内饰造型则延续了英朗的设计语言，整体没有太多的变化。镀铬装饰与多线条的设计组合成一个豪华感与层次感出色的中控台。在英朗上市这些年间，别克的这个内饰设计在消费者当中可以说备受好评，所以说阅朗采用这样的设计完全是情理之中。
如果说外观具有新时代的辨识，那么全新的动力总成则是顺应时代的潮流。最近这几年，小排量涡轮发动机的应用发展非常迅猛，大量的新技术开始下放到民用的轿车上。如果说十年前美系车是油老虎的别称，如今的美系车早已经摆脱了这个贬义的称谓。
全新阅朗采用是通用旗下最新的小排量发动机，1.0T/1.3T涡轮增压发动机也是第一次大量在通用旗下大面积应用，采用的是时下比较成熟的双电子喷射技术，具有不错的可靠性。
小排量涡轮发动机带来的不仅是税费的下降，还拥有更低的油耗表现。其次1.0T/1.3T涡轮发动机所输出的动力表现完美媲美以往1.5L/1.4T发动机，那些担心小排量涡轮发动机动力孱弱的消费者完全无需作过多的担忧。
旅行车是一个相当小众的细分市场，当年虽然有不少的厂商也曾试过推出旅行车来试水，无奈是国情与汽车文化跟不上时代的需求，所以才有SUV这样可以满足众多人要求车型的崛起。
随着年轻人逐渐成为消费的主力，他们也开始对像旅行车这样以往不被重视的车型开始关注起来；而目前在国内旅行车市场做得比较好的一款车应属大众的蔚领。虽然源自宝来，但外观与内饰明显比宝来来得更精致。其次，厂商在推广的时候也弱化它旅行车的角色，主要强调实用性与多功能，巧妙地切合了国人注重实用性的需求。12.59万元的起步价对于在国内拥有强大号召力的大众汽车来说已经算得上相当亲民了了，正是基于这样的原因蔚领在上市之后才能取得不错的销售成绩。
最近别克也公布了阅朗的售价，11.99万元的起步价虽然相比英朗有一定的提高，但多花一点钱就能比英朗多一个妖娆的车尾，相信很多年轻人愿意花这笔钱。其次，全新阅朗呈现出的高级感也是一向不太强调这方面的大众蔚领所不具备的。全新的动力总成则是阅郎最大的优势，较高的性价比则让阅郎上市之后可以抢占更多原本属于蔚领的市场份额。
总结：相比于大众，别克应该是国内第二个最懂得国人需求的合资汽车品牌，所以才有了英朗这样一款与大众众多车型抗衡的轿车。全新阅朗可以说延续了当初凯旅的传统，拥有一个令人着迷的外观设计，价格相比于全新英朗提升的幅度也可以接受，那么多花1万元的价格就能拥有一个妖娆的车尾，你愿意为它付出么？
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