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我们都听过一句话：得不到的永远在骚动，在汽车的领域里也是如此，相信在座的各位都有自己心仪的海外车型，这些车型或许是超级跑车，又或许是普普通通的家用车，但是好像都有着无限魔力般吸引着自己的眼光。今天，教授就“不远万里”在一块名为“因特网”的海上”冲浪”到国外的汽车天堂，给大家来扒一扒那些令人垂涎的海外车型。
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车主们为何买它？来看看他们怎么说
思域三厢版在国内市场掀起了一波“本田信仰”风潮，许许多多的人为它排队买单，在苦苦等待提车的日子，甚至不惜被“加价”。如果说国内三厢版的外观足够“运动范”的话，那么两厢版的外观可能会让你更加血脉喷张。
相比于国内的三厢版本，两厢车型在车头进气格栅部分已经由镀铬条装饰换成熏黑装饰，车尾处则是标准的掀背式设计，两个尾灯通过一个悬浮式尾翼连接，设计非常巧妙。Sport版车型车尾下方的包围相比于三厢版本更加夸张，采用的是“中出”的排气设计，相信没有多少人能够产生抵抗力吧！
而在内饰部分就没有多大变化了，整体造型和三厢版区别不大。
在动力方面，全系搭载的是1.5L直列四缸地球梦涡轮增压发动机，其中LX，EX，EX-L Navi版本最大输出174马力，Sport和Sport Touring版本最大输出增加至180马力，除了LX和Sport版本有六速手动变速器可选，其余车型均搭载CVT变速器。
对于思域两厢版，教授只想说一句：快点引进吧！！！
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车主们为何买它？来看看他们怎么说
卡罗拉作为全球最畅销的车型之一，在许多人的印象中都是朴朴实实的家用车形象，那么你们有没有想过“砍掉尾巴”的卡罗拉是什么样子的呢？
卡罗拉的两厢版本命名为Corolla iM，其外观是不是和你印象中的卡罗拉有很大的不同呢？两厢版相比三厢版本线条更加凌厉，前脸采用丰田家族式的“Keen Look”设计语言，进气格栅也是采用黑色处理。车尾处层次感较强，设计简约，尾灯线条犀利，与前脸能够很好地形成呼应。
在内饰方面跟三厢版并无太大差异，还是浓浓居家味。
在动力方面，两厢版卡罗拉搭载的是1.8L 自然吸气直列四缸发动机，最大输出137匹马力，匹配的是6速手动变速器或带运动模式的CVT无级变速器。
怎么样，大家喜欢两厢版的卡罗拉吗？
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车主们为何买它？来看看他们怎么说
目前我国的旅行车市场已经吹来了第一波春风，有许多厂商纷纷推出旅行车以满足消费者的需求。而在国外，旅行车可是相当火的存在，在今年别克就在美国市场推出了君威的旅行版车型，名为Regal TourX（即为君威TourX）。
君威TourX的外观与君威基本保持一致，但是身上还是有一些跨界旅行车的气息的，比如说相比于君威有更高的离地间隙，黑色的装饰条增加跨界的风味和更大的后备箱空间。
在内饰方面和和三厢版君威基本保持一致，还是熟悉的“美式豪华”的气息。
在动力方面，君威TourX搭载的是2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出250马力，匹配的是一台8速自动变速器。
在旅行车焕发新春的国内，你希望TourX引入国内吗？
世界上有两件很美好的东西，一件是马自达KODO : Soul of motion（魂动）设计，另外一件就是Wagon（旅行车，俗称瓦罐），如果这两件事物混合在一起会产生怎样的化学反应呢？
这两件事物的结合就产生了这个汽车界的尤物—Mazda 6 Wagon，这款车型相信大家或多或少都有所听闻，外观采用魂动设计的它再加上旅行车迷人的曲线，不知道令多少人为之倾倒~
在内饰方面与国内三厢版的马自达6阿特兹几乎一致，仪表盘运动风十足，悬浮式中控屏，还配有HUD抬头显示。
在动力方面，马自达6旅行版共有五种动力参数可选，有柴油版本可选，其搭载了2.2L SKYACTIV-D柴油涡轮增压发动机，最大输出150马力和175马力,采用四驱系统。汽油版本则是搭载了2.0L和2.5L SKYACTIV-G自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大输出分别为145马力和165马力，2.5L发动机最大输出192马力。全系搭载6AT变速器，黑科技GVC（G-Vectoring Control）加速度矢量控制系统在马自达6旅行版上也没有缺席。
生活不止眼前的苟且，还有远方和Mazda 6 Wagon~
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