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想给自己的爱车弄个拉风的涂装甚至是换一个独一无二的车身颜色，但又不舍得全车喷漆，更担心重新喷漆的车会大幅贬值？车身贴膜是一个非常好的替代方案。随着车主们越来越强烈的个性化需求，车身贴膜逐渐成为大热车身外观改装项目；从全车换色到车身拉花、涂装甚至是建基于动漫文化的“痛车”，车身贴膜越来越常见。
在大名鼎鼎的Gumball 3000拉力赛，能看到大量拥有夸张车身涂装的超级跑车，这些超级跑车身上的图案就是通过车身贴膜实现的。
利用车身贴膜给爱车换一个独特的颜色，这是国内最常见的车身贴膜风格。
基于动漫文化的“痛车”就是利用定制车身贴膜把动漫形象贴到车身上，这种改装风格近年也在国内流行起来。
什么是车身贴膜？
车身贴膜，顾名思义就是在车身上贴一层薄薄的贴纸，覆盖掉原有的车漆，以达到在车身上增加图案甚至更换车身颜色的目的；这些车身贴膜产品大多采用聚氯乙烯（PVC）材料制造，通过自带胶水粘贴在车身表面。
目前市面上常见的车身贴膜主要有普通颜色、哑光、电镀和碳纤维纹路等，能够满足大部分车主的车身改色需求；而一些较高端的车身贴膜商家也可根据车主的个人需求设计生产带有图案的定制化车身贴膜。
车身贴膜在遇热时可拉伸变形，只需要一个热吹风和一个塑料刮刀，你甚至能在自家停车位上给自己的爱车贴膜。
劣质贴膜伤车
不过，由于车身贴膜的生产制造成本较低，市面上的车身贴膜产品质量参差不齐；这些劣质产品往往价格低廉，以推出最受欢迎的电镀色、碳纤维纹路等热门产品为主。如果购买了这些劣质贴膜，虽然在贴上车时只会感觉效果一般，但是一旦你想要把贴膜从车身上撕下来，那就会发现劣质贴膜的胶水会非常坚定地和车身粘在一起，撕下贴膜后仍会留下大面积的“留胶”；这些留胶不仅难以清理，还容易损伤漆面，使车漆喑哑，到时候修复车漆的花费也是非常“感人”的。因此，对于想要给爱车贴个拉花或者换个颜色的车主，选择贴膜产品时一定不能贪图便宜。
关于贴膜的法规
除了贴膜的选择之外，大家在贴膜前还需要考虑一下年检的问题；按照相关规定，如果在车身上进行非商业广告性质的贴膜，在面积不超过车身面积30%、图案颜色不超过3种的情况下是不需要报备的；而如果车身贴膜面积超过30%甚至是全车换色的话，那就必须要到车管所进行车身颜色变更登记了；不然等到交警叔叔把你拦下来，要求你现场撕掉贴膜的时候，那就尴尬了。
不超过车身面积30%的贴膜不需要报备。
像这样的全车贴膜就必须到车管所进行车身颜色变更登记了。
结语
车身贴膜是实现外观个性化最简单的途径，同时也是相对于其他改装项目来说较为实惠的项目；希望追求个性的你也能找到适合自己爱车的车身拉花，但就笔者个人看来，想要进行全车换色的话，车身贴膜在质感和细腻程度上毕竟还是有所欠缺，相比之下还是重新喷漆的效果最为理想。
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