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进入物质丰富的时代，温饱的栅栏早已被我们跨过，更高层次的享受成为我们新的追求。汽车不再是单纯从A点到B点的代步工具。
我们不再满足于皮实、省油、耐用的汽车，因此，豪华车理所当然成为了提升生活品质的选择。
怎样才能不花大钱又能开上豪车，这些便宜的入门豪华SUV就是答案。
点评：凌厉的线条、独特的车身姿态将冲突美学设计理念彰显无疑；诞生于英国日产工厂、与GLA共同来自奔驰MFA平台，QX30身份可不凡。动力充沛的1.6T发动机搭配降挡不积极的7速双离合，实际表现还算理想。只是不算亲民的售价、较低的品牌认知度、偏低的配置水平以及不享受四年免费保养，令其在同级中并无太大竞争力。
点评：钻石五边形繁星式格栅、造型凌厉的灯具及富有张力的车身曲线，好一只蓄势待跳的金蟾。全系标配LED大灯、可变阻尼主动悬挂等配置颇为厚道，但却因非独立后悬而常被揶揄是飞度平台、缤智拉皮，真是有冤难诉。由于羸弱的品牌力，在华处境与BBA相比可用一句话形容：如果一支球队的每一场比赛都是客场，那么球员多半得疯了，而CDX面对的就是这样的赛程。
点评极具视觉冲击力的大尺寸进气格栅、圆润饱满的车身较易讨好年轻人，只是改款痕迹并不明显。动力总成可靠成熟，但低挡位换挡偶有顿挫，且发动机噪音抑制有待提升；此外，内饰稍显老气、后排空间也颇紧凑，不过整体用料及做工可不马虎，加上相当可观的优惠力度及品牌力，同级能与其抗衡的可不多。
尽管以上三者同属豪华品牌，但认可度相差甚远。Q3比起两个日系对手最大优势就在于“混得脸熟”，行情尚可的时候没啥，到了不好卖的年份，“脸熟”就相当重要了。
对于很多初次购买入门豪车的消费者而言，选择不少，但买哪个最靠谱就不一定有底，这时候“脸熟”可比某些花拳绣腿的营销更有实际意义。
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