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辛苦一年，难免需要犒劳一下自己
新年，是聚会高发的时期
刚出社会的小年轻
开什么样车能让你成为焦点？
SUV正火，逆潮流可以标榜特立独行
却难以成为话题的焦点
哈弗H6、本田CR-V乎又太过稀松平常
相信强调个性SUV最能代表年轻人
Jeep自由侠
情怀向来与岁月有关，大多数时候谈论情怀都是历经岁月的人才有资格去谈论；而年轻向来是与个性联系在一起；不过Jeep推出的自由侠则是一款情怀与个性俱全的SUV车型，自亮相以来就备受年轻人关注。
除却情怀与个性之外，自由侠还强调玩乐之上，后续上市的敞篷版本与目前仍然只玩全景天窗的SUV相比要显得更为突出，相信足以吸引年轻人的目光，配合9AT变速箱的元素，它绝对让你成为聚会的焦点。
回归到日常用车上，双离合变速箱常见的顿挫问题依然是自由侠难以避免的，因此在上市初期也曾备受争议；后期经过Jeep的不断调整，在低速时顿挫轻微了不少，只不过换挡速度仍有些怀疑人生，需要忍耐一下。如果是日常上下班行驶，无疑是2.0L与9AT版本更符合需求。
雷诺科雷嘉
得益于日产—雷诺联盟，雷诺汽车在国产化动力总成的应用上不会有太多的阻碍。雷诺汽车作为法系车的一员，向来以个性与操控著称，之前由于进口身份以及售价普遍偏高的缘故销量向来比较一般，但自国产以来，凭借着个性的外观设计吸引了不少追求颜值的年轻人。
科雷嘉是一款定位于紧凑级的SUV车型，与日产逍客出自CMF平台。虽说年轻化的逍客已经凸显个性，但在强调颜值的科雷嘉面前依然逊色不少。全新的雷诺家族化设计与圆润为主，前脸硕大的菱形品牌标识配合整体感强烈的格栅造型；当你驾驶它出现在聚会时，目光很难不为它停留。
雷诺的国产可以说借着日产的成熟动力总成归来，科雷嘉源自逍客的动力总成绝对为它加分不少。其次，科雷嘉的调校依然有着法系车的行驶质感，柔软却不失韧性的底盘配合线性的油门输出可以提供一定的驾驶乐趣，不会像逍客那样过于无趣。
讴歌CDX
得益于SUV市场的增长，不少豪华品牌纷纷转换观念，不再一味强调进口的身份，寻求国产打开国内市场；讴歌引入较早，不过其国产化进程则算不上很迅速。作为本田的高端品牌，讴歌在南方市场有着不少的知名度，之前引入的车型向来也是以个性为主。
由于体量偏小，讴歌在国产时不会有太多的束缚，其在设计上有比较大的自由度。首款国产SUV车型CDX就是以个性外观造型吸引年轻人的目光。钻石切割元素的格栅造型立体感十足，也被坊间戏称为“蛇精脸”，当你开着它出现在聚会时，它极为个性的前脸造型很难不成为话题焦点，虽然不一定有很多认识这个品牌，但它的造型绝对让人过目不忘。
回到实用性与性价比上，讴歌CDX由于品牌力的缘故，定价策略也强调了一定的性价比，而在日常使用中，它匹配的也是本田已经应用多时的1.5T与CVT的组合，可靠性与燃油经济性都有不错的表现。
总结
颜值就是正义，个性就是年轻人确切的诉求。对于刚出社会没多长时间的年轻人来说，不想从众却又想成为焦点，而时下的年轻人在聚会时难以避免会谈论到汽车，一款处在主流与冷门之间的个性SUV相信是非常好的选择。
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