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可能大家在网上都会看过雅阁的谍照，酷似思域的外形让人不禁联想，为什么连一向中庸稳重的中级车雅阁也变成了运动范？纵观市场，近年来不少车辆都以运动风为主调，推出各种运动化车型，例如蒙迪欧，君威等，今天我们来看看在运动风卷过的车市，年轻人究竟应该买什么，才显得不那么low。
凌渡在上市之初以“舒适宽体轿跑”的广告词被不少网友恶搞，但是冷静下来，凌渡真的那么不堪吗？其实相比于夸大其词的广告语，凌渡的硬实力其实是真的不错。外观上，凌渡的确在身材上比一般的轿车要稍微低那么一点，其次，前脸整体都运用横向线条，让正脸看起来车辆更加宽大，并且雾灯处“八”字型的设计，让视觉效果进一步扩大。
威朗的外观也跟凌渡一样，家族式的设计贯彻到底，个人觉得，别克车型的家族式前脸还是比较容易区分的，改款以后的威朗使用隐藏式的直瀑中网，“7”字型的日行灯很有辨识度，并且视觉效果不错。
思域的外形就不用多说什么了，平常在路上也看到不少，区别思域高低配的最好方式就是看大灯以及轮毂，高配思域配备的是LED大灯，低配则是普通卤素大灯。
凌渡的车尾跟车头设计一样，多处的横直线条使得车尾更显阳刚，灯带式的尾灯也比较符合潮流。威朗的车尾，以柔美风为主，在尾灯内设置了一条镀铬装饰条，看起来更加精致。思域的尾灯就稍稍有点落后了，虽然行车灯晚上看起来很有辨识度，但是也不能抹掉它刹车灯和转向灯都是卤素光源的不足。
威朗有两厢版和三厢版车型可选，会比较多选择，凌渡符合它的广告语，比其余两款车型要稍宽一些；思域在高度比对手更矮，所以看起来“跑味”会更浓一些。
内饰方面，凌渡是MQB平台大众一贯的内饰，虽然做工用料没什么可以挑剔的，但是造型实在是没有新意。威朗的内饰以豪华感为主，在材质的边缘使用缝线处理，视觉效果上更好。思域的中控则是使用本田全新的设计风格，整体以层次感和科技感为主，全液晶仪表也是思域系列首次运用，同样使用了缝线工艺使得更显高级感。
凌渡分别1.4T低功率版最大马力131Ps，最大扭矩225N*m，1.4T高功率最大马力150Ps，最大扭矩250N*m，1.8T发动机最大马力180Ps，最大扭矩300N*m，GTS使用2.0T发动机最大马力220Ps，最大扭矩350N*m，大众调校的双离合变速箱在同级表现来说是最好的，无论是换挡的平顺性还是换挡的速度都是一流的表现。威朗系列所有车型均使用1.5L或1.5T发动机，最大马力分别为118Ps和169Ps，最大扭矩分别为146N*m和250N*m，威朗的驾驶感受以舒适为主，升降挡略微迟钝，如果发动机90分的话，变速箱70分。思域主推1.5T发动机最大马力177Ps，最大扭矩220N*m，开起来是典型的日系风格，并且CVT变速箱很聪明，能够准确理解驾驶者意图。
总结
凌渡作为德系代表，底盘有着德国车的韧性，过沟坎比另外两位对手干脆；威朗的长处是豪华感的营造，内饰做工好，外观精致，隔音较好；而思域的优势就在于加速能力以及轻盈的驾驶感受，令人有开快车的冲动，并且CVT变速箱在日常使用也比较省油。
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这车祸交警看完监控都呆了，这是没长眼啊！
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