才7万，最近上市的好车都在这！
10万级家轿可以说是如今中国汽车消费市场占额最大的一个细分市场，这个级别的主流车型一旦改款换代总会引起几波热议。就近日应用了MQB平台的全新宝来/朗逸陆续上市，新朗逸指导价为11.59-16.29万元，新宝来指导价为11.28-15.98万元。
新平台新价格，好车不便宜
[新一代朗逸]
除了更“高级”，实在是找不出一个更贴切的词来形容这两款新车，车身尺寸更大，外观设计都更像各自的老大哥，朗逸更像帕萨特，宝来更像迈腾，在大众的品牌光环下，这两款车型的形象在同级中堪称最“体面”的车型，这份“体面”也是它们最大的竞争力之一。
[新一代宝来]
内饰的升级，无非就视觉效果更宽敞，更有质感，虽然设计是全新的，但在大众各级车型的内饰风格中已经屡见不鲜。最值得提的还是应用了MQB平台后的动态表现的确要比上一代车型出色不少，虽然还是双离合，还是扭力梁后悬架，但是无论是动力输出线性还是底盘滤震表现都可圈可点。不过对于1.5L的车型，动力上仍然是平平无奇，没有因为换代而带来明显提升。
[旧一代朗逸]
总体来说，这两款大众家轿的换代车型都非常符合中国消费者当前的需求。但是，由于老款车型目前的终端有着不错的优惠力度，而新款车型目前的售价或说性价比是不及老款车型的，许多消费着到店问完价格后大多都转身回望老款车型。
[旧一代宝来]
新老款都不要，还有什么选择？
那么除了宝来/朗逸的老款车型更值得考虑，在这个级别的其它竞品车型，现款卡罗拉和现款轩逸又是否知得考虑？又或者说全新的拉罗拉和轩逸是否更值得期待？我们从刚刚过去的6月份销量统计可以看出，目前现款卡罗拉和轩逸的热度还是十分高，似乎完全没有因为宝来和朗逸的换代，销量上有什么大波动，这也侧面反应了新朗逸和新宝来的性价比或竞争力的不足。
现款卡罗拉和轩逸的表现在这里也不再加以讨论了，无数的评测，无数的口碑在各大平台上应有尽有。总得来说，这辆款车型仍然是目前10万级家轿最值得考虑的其中两款。但如果你会现款卡罗拉和轩逸不够满意，那下一代车型你会又觉得如何？
TNGA概念下的卡罗拉，可能更贵
目前，丰田新一代卡罗拉两厢版早已在海外发布，设计风格和新的宝来/朗逸是截然不同，比起现款现款要年轻运动不止一个层次。不过两厢版引进国内的概率并不大，而三厢版暂未发布，但在海外已经曝光不少谍照及官图。
[新一代卡罗拉两厢]
从图片来看，三厢版的设计风格应该会与已发布的两厢版保持一致，只是多了一个车尾。虽然说外观年轻运动不少，但也相信它的接受度还是比较高的，毕竟年轻运动才是与大众车差异化的体现。同时内饰的设计感和品质也有不少提升，加入更多的皮质包裹，赋予内饰更好的触感和居家氛围。
[新一代卡罗拉三厢]
但对于下一代卡罗拉，我想外观和内饰都不是最重要的，最重要还是在TNGA的概念下，新一代卡罗拉无论是驾乘品质，还是安全配备都比现款更胜一筹，还有就是动力配备有望搭载1.8L与2.0L的发动机。看着各方面都进步了，这时的你可能已经反应过来了，售价是不是也更高？参考刚刚上市不久的那款丰田小型SUV——奕泽/C-HR，就是TNGA下的产物，引用网友的评论就是：“贵到飞起”。
[现款卡罗拉]
新轩逸新门槛，距离上市还很远
暂时来说，日产并没有发布下一代轩逸过多的消息，知道的只是新一代轩逸的开发工作已经在进行中，并有望在2019年亮相。虽然我们也没有找到任何关于轩逸的概念图或官图，但我们可以参考在国外已经发布了的新一代天籁，预计新一代轩逸也会沿用这套设计语言。
[新一代天籁]
新一代天籁相比起新的凯美瑞和雅阁的外观设计，算是比较保守的，但也都顺应了时下年轻化的主流。V-motion的前脸和悬浮式的车顶设计估计也会出现在新一代轩逸上，内饰应该也会更简洁更精致。
[现款轩逸]
除了继续沿用1.8L的自然进气引擎外，外媒称新一代轩逸有可能会搭载雷诺全新开发的1.3L涡轮增压引擎，而且这款引擎将会分3个不同功率，也就是会有较低的门槛。除此外，也没有更多关于新一代轩逸的消息。但基于较低的门槛，新一代轩逸的售价有望保持原状或比现款车型更低。
总结
全新宝来和朗逸的售价一时半会也怕是没有太多优惠了，但老款车型仍然在售，追求性价比的朋友的确可以考虑老款车型；但新车型也是物有所值的，无论是外观内饰还是空间动力都值这个钱，预算充足就值得入手。
而新一代卡罗拉的售价预计会比较高，而且距离上市还有一段不可预计的时间，需要一款超高品质的紧凑型轿车，预算在15万这样就值得等，追求性价比还是买现款车型吧。
最后新一点轩逸或许门槛会更低，算是比较值得期待，但是距离上市的时间或比卡罗拉更长，所以有刚需的朋友也不用等了，直接买现款车型吧。
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