才7万，最近上市的好车都在这！
首先问大家一个问题，你们现在对自主品牌汽车是持怎么样的态度呢？
褒也好贬也罢，但你不得不承认近年来自主品牌SUV在强势崛起，甚至颠覆了我们以往对自主品牌车型的理解与印象。而今天教授要说的这三款，都是比较主流的紧凑型SUV，认知度与销量都取得了不错的成绩，它们之间到底该如何选择呢，一起来看看吧：
以前的国产车大多被吐槽长得丑，但现在我反而听见赞扬声越来越多了，其实它们确实设计得漂亮，比较符合消费者的审美：
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第一个要介绍的是长安CS75，成熟稳重的设计使它拥有较为广泛的受众，线条丰富、棱角分明，展现给大家一种硬朗的风格。教授觉得这样的设计不仅对于男性来说具有很大的吸引力，而且听说不少女性朋友也喜欢这样霸气、不失安全感的形象。
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接着要说的是广汽传祺的主力销售车型——传祺GS4，从尺寸上来看它比长安CS75要小一些，但是设计更年轻运动，原创度也比较高。并且它很聪明地在C、D柱的连接处采用了黑色玻璃，营造出悬浮车顶的视觉效果。
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最后要介绍的也是一款颜值担当，荣威RX5作为上汽“律动设计”理念下的首款作品，拥有干练的车身线条和漂亮时尚的细节设计，加上首款互联网汽车的身份脱颖而出，上市以来也非常火爆。
当然外观也是见仁见智的，不过我认为这三款中不论选谁开出去都不会掉面子。
咱们接着看它们的内饰，设计都颇具特色，不过在用料方面，荣威RX5是最让我满意的，它的中控采用了软性材料，大部分手经常接触到的地方还使用皮革进行包裹，同时10.4英寸的中控大屏也非常吸引眼球，我认为它在视觉效果与档次感上是三车中做的最好的。
好看归好看，车子好不好开、实不实用其实才是车主更为关心的问题。
长安CS75搭载了1.5T、1.8T两种发动机，其中1.5T发动机的动力调校是同排量涡轮增压发动机中的佼佼者，结合来自爱信的第三代6AT变速箱，匹配成熟度比较高，不仅起步轻快，变速箱升降挡干脆利落，顿挫的情况也较少。另外，悬架的调校也展现了长安一贯的好功底，硬朗的悬架风格给人的感觉很紧致，侧向支撑力比较到位。
传祺GS4，1.3T车型的表现一般般，虽然动力可以满足代步需求，但是双离合变速箱有些顿挫，所以建议买1.5T发动机与爱信的6AT变速箱这一动力总成，更为平顺好开一些。在机械调教层面GS4的特性比较接近欧系风格，底盘的整合性出色，高速行驶时稳定性很不错，面对路面传来的颠簸也能很好地过滤掉。
荣威RX5那台1.5T发动机的动力参数不错，但涡轮迟滞非常明显，且7速干式双离合变速箱还是差了点意思，为了减少顿挫，你加速时要注意把动作放平缓。它的底盘比较扎实但侧重于舒适性风格，在操控方面就确实比较平淡了。
那么这三车的配置装备率怎样？谁的的配置最丰富实用呢？
1、在安全配置方面，三车均全系标配车身稳定控制系统，另外荣威RX5与长安CS75的顶配车型带有车道偏离预警系统，但长安CS75还多了一项主动安全系统，而传祺GS4则全系没有这两项配置。
2、再来看看倒车视频影像，荣威RX5与长安CS75除了入门车型外均配备有，传祺GS4则要在高配车型上才配有。
3、全景天窗是国内消费者喜闻乐见的一项配置，对于荣威RX5而言在指导价为11.98万的2018款 20T 两驱手动旗舰版车型上便可获得，长安CS75的普及率更高，10.98万的2018款 280T手动精智型上便开始带有了。
可是令教授失望的是传祺GS4要在指导价为14.38万的235T自动两驱至尊版上才能见到影子！
4、至于中控屏与多媒体系统嘛，荣威RX5是玩得最溜的，低配车型上的中控屏是8英寸，高配车型则是10.4英寸，并且高智能化的斑马系统也是它的卖点之一。
5、说说小细节方面吧，荣威RX5全系方向盘支持四向调节，长安CS75除了最低配车型之外方向盘也可四向调节，但是传祺GS4全系仅能上下调节。
总而言之，传祺GS4在配置方面做的确实不如其余两款厚道，很多配置的缺席让我感到遗憾。没有对比就没有伤害，2018款的长安CS75全系标配LED大灯以及10.25英寸中控大屏，确实是给足了我惊喜。
说了这么多，想必该选哪款你心中应该有数了吧，要是还拿不定主意的话没关系，我再帮你简单捋一遍：
1、设计方面，长安CS75沉稳大气，传祺GS4较为年轻时尚，荣威RX5更显动感精致，大家按着自己喜好去选就好了。
2、三者的动力都表现不错，主销车型基本上都是1.5T，该选哪家的？荣威RX5的涡轮迟滞、双离合变速箱有些顿挫，传祺GS4同样有着这种小毛病，所以建议你选传祺GS4的1.5T+6AT车型！长安CS75是相对好开一些但油耗略高。
3、至于配置嘛，很明显传祺GS4的普及率不如其余两款厚道。
那么你怎么看待这些自主品牌SUV呢？欢迎留言告诉我们哦！
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