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本田思域，凭着自己优秀的燃油经济性、2700mm轴距带来的优秀空间表现，以及较高的配置，俨然一副15万紧凑型轿车首选的样子，甚至经销商们都是一副“不愁卖”的样子，优惠近乎零。原因就在于思域尚未有真正能在“运动”以及“均衡”方向上与之匹敌的对手，不过这一状态将在全新福特福克斯上市后打破。
不过在全新福克斯上市之前，就有这样的疑问“现款福克斯优惠幅度如此之大，是否应该抄底呢？”。要解决这一问题，就得了解现款福克斯以及全新福克斯之间的差异，以及竞争实力。
新旧对比，优秀与卓越的抉择
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在外观设计方面，两代福克斯都是走科技、炫酷路线，和本田思域一样讨年轻消费者欢心。不过由于平台的改进以及全面加大的车身尺寸，全新福克斯看着要比现款福克斯更为修长，更短的前悬后悬则让它看着更为“高级”，后三角从车门转移到C柱，优化了后排采光。更为关键的是，全新福克斯还有运动版本的ST-Line，有着更动感的外观设计。
内饰方面，教授认为两者设计均时尚，实在难以抉择，只能说“青菜萝卜，各有所爱。现款福克斯的环抱式设计，全新福克斯的悬浮式中控屏以及最新互联系统。可惜的是，哪怕在全新福克斯，也没有用上全液晶仪表盘。
现款福克斯由于上市有一段时间，加上坚持侵占空间的后多连杆独立悬架，后排空间一直为人所诟病。全新福克斯就针对该不足，将轴距加长 57mm达到2705mm水平，车身尺寸为4647*1810*1468mm（三厢）以及4378*1810*1468mm（两厢），三厢车型和现款相比长了113mm，宽度缩小了13mm，高度下降了15mm。
动力方面或许是有所争议的，全新福克斯将从现款1.5T直列四缸发动机换成全新的1.5T三缸发动机，相比现款提升3马力达到184马力。此外还有1.5L自然吸气三缸发动机以及1.0T三缸发动机，与之匹配的是6速手动变速箱以及8AT变速箱。
全新福克斯科技配置提升巨大，全新福克斯是国内首款打在Co-Pilot 360智行驾驶辅助的车型，包括了ACC全速只能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统、智能交通标示识别等。现款也有着主动刹车、并线辅助等配置。
对于竞争对手，它们表现如何？
就现款福克斯而言，它虽然有后排空间一般的不足，但全独立悬架、1.5T发动机匹配6AT变速箱、路感丰富的操控感受都是同级别中出类拔萃的优势。它非常适合那些注重操控、性能以及颜值的年轻消费者，前提是对后排空间要求不大。据教授到店咨询，现1.5T顶配车型基本需要订车，其余车型均有现车，另外平均优惠在2.5-4万。就顶配、以及次顶配12.5-14万价格而言，带有诸多安全配置的它明显要比思域、卡罗拉、速腾等对手要强上不少。
全新福克斯弥补了现款福克斯不足，尤其是在空间表现，使得它成功登上了一流紧凑型阵营的领先位置，尤其有着全新发动机以及8AT的动力总成，以及2705mm的轴距；并且加上1.5L车型拉低售价，预计10-17万售价的它家用属性要比现款高出不少，不过由于新车上市以及市场周期之初，全新福克斯优惠并不如现款。
所以说，抄底是非常适合的，巨额优惠下的它有着同级别中最高的性价比，更有是诸多的主动安全配置，适合那些追求操控以及性价比的年轻消费者。对于那些更注重家庭属性的用户，全新福克斯是值得等待的，其燃油经济性相信是一大亮点。
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