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近期最值得关注的全新合资B级车,你的雅阁买早了吗?

2018成都车展,重磅新车美女车模实时看

说起双车战略,本田一定是运用得最成功的那位,不管是一开始推出的缤智和XR-V,还是后面的冠道和UR-V,都屡试不爽,取得了不错的市场销量。而今,这一战略终于延续到了本田的中型轿车上。日前,东风本田于成都车展上正式亮相了全新inspire,并预计于10月下旬正式上市,这一定位为雅阁姐妹车型的全新中型车有何亮点?会延续思铂睿的魔咒吗?一起赏析一波。

乍看之下,全新inspire的外观确实与雅阁有很多相似之处,如中网宽大的,一直延伸到灯组上部的镀铬饰条,以及造型细长,辨识度颇高的全LED大灯等。但东风本田中型车一向主打运动,其身上自然也体现了众多运动元素。如区别于雅阁的一体式倒梯形中网,全新inspire使用了时下流行的分体式中网设计,下中网采用横幅式设计,搭配两侧造型巨大的蜂窝网格导流槽,使整体车头更显运动激进。

全LED矩阵形大灯炯炯有神,L型日间行车灯及长条形的转向灯与雅阁如出一辙。值得一提的是,全新inspire还采用了流水式的转向灯,十分具有科技美感。

从车身周围的摄像头、雷达探头、毫米波雷达等可以看出,全新inspire将搭载本田Honda sensing安全超感系统,这是本田为消费者提供的一系列安全辅助配置的集合。其中包含CMBS(碰撞缓解制动系统)、车道偏移抑制系统、附带低速追随模式的ACC自适应巡航、交通智能识别和LKAS(车道保持辅助系统)等。有了它的加持,无疑将让驾乘人员行车安全得到进一步保障,而且能极大程度上解放驾驶员双脚。

光看车侧你是分辨不出雅阁和inspire的,因为这个角度上它们的设计保持了高度的一致。整体设计依然流线动感,长车头短车尾,搭配稍显溜背的设计,轿跑范儿十足。侧裙镀铬饰条从前往后微微上扬,一直延伸到后保险杠,运动与质感并存,搭配刀锋式五辐铝合金轮毂,整车好像时刻都处于奔跑状态,十分运动激情。

来到车尾,尾箱盖沿营造出的小尾翼相当扎眼,且不论它的实际功效,它给整体外观添加的运动气息可不止一点两点。尾灯采用了与思铂睿类似的造型设计,同样配以LED光源,个人感觉要比雅阁的C型尾灯更具运动感。为了体现环保性,全新inspire混动版采用了隐藏式的排气设计,并且在保险杠添加了左右横贯的排气装饰,而普通燃油版则采用了更为运动的双边两出式排气,这样的设定合乎情理。

由于本次车展本田并没有公布内饰,所以该部分只能留到日后再跟大家补充讲解。动力部分,一向号称买发动机送车的本田同样提供了丰富选项给消费者。全新inspire预计将搭载三款动力总成,分别是1.5T的高低功率版本发动机及2.0L+电机的混合动力,匹配CVT或E-CVT变速箱,没猜错,与雅阁上的动力总成一致。其中1.5T高功率发动机最大马力为194ps,峰值扭矩为260N.m,参数已秒杀市面上一众1.5T发动机。

与低功率版本相比,高功率发动机主要的改进是在排气侧加入本田赖以成名的VTEC气门升程控制系统,该系统不仅可以在低负荷工况下缩小排气门升程,增强内部EGR废气再循环比率从而降低排放,而且在高负载工况下可以增大排气门升程,降低气缸内的废气残留量,从而让发动机能够工作在更高的压缩比,提升发动机热效率和动力输出性能。值得一提的是,搭载在雅阁以及inspire上的最新发动机已从根本上解决了机油增多问题。

从一开始的名动一时,到日渐式微,逐渐消失于人们视野,思铂睿可谓是东本永远羞于揭开的一块伤疤,可是思铂睿产品力上并无硬伤,到底是什么造就了它的今天?教授认为原因有以下三点。一、生不逢时,在前些年以中年人士为主要消费群体的中型车市场,稳重商务还是车辆设计的主基调,而独辟蹊径,主打运动年轻B级车的思铂睿无疑是芸芸众生的另类;二、厂家对其宣传的错误引导,东本宣传一直偏重于思铂睿的si版本,而对最为走量的中低配版本则轻描淡写,但si版26.79万元的售价却让很多消费者望而却步,同时真正有购买能力的消费者则基本会加几万上BBA,而不会选择本田,造成了一种喜欢的人不敢买,有能力的人却不会买的局面;三、思铂睿进入中国并不如雅阁久,在产品说服力及市场保有量上有天生的弱势。综上,教授只能说一款车的销量走红也很需要天时地利人和,产品力只是要素之一。

本田认为只有把雅阁与思铂睿的定位区分开来才能让它们不互相蚕食争夺,从而在各自位置取得成功,但事实是,市场销量的成功与否就看你的产品能多大程度上满足消费者需求。就算如缤智与XR-V定位完全相同,只是换壳的关系,它们同样能在市场大获成功,因为该级别购买人群的主要诉求是居家实用,并没有多少人会为追求运动性而抛弃这些刚性需求。道理放在中型轿车上亦然,全新inspire外观设计上做更多年轻、运动的设定无可厚非,毕竟是时下主流,但在实用、空间、动力上的内功修为上也需着重强调,方能避免重蹈思铂睿的覆辙。

2018上半年,本田的车型销量荣膺日系车企第一,在召回事件不断发酵,信任危机一触即发的当下,本田用实际行动打破了所有人的质疑。这次全新inspire的到来,表示了本田想借其一雪思铂睿前耻的决心,那么它能成功吗?拭目以待吧。

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