当一辆柴油车和一辆汽油车摆在面前时，相信大部分人都会选汽油车，因为大家印象中柴油车又吵又抖，开起来很掉价！但是真正开过柴油轿车人，对柴油车的好感却非常高，这里就不得不提柴油车的几大优点。
柴油车相比汽油车，它的扭矩大动力响应更好，上个马路牙子，汽油车可能要给油门才行，但是柴油怠速都能爬上去，如果是手动挡那差距就更明显了，柴油车3挡怠速起步都会感觉车身在往前冲，这种感受绝对是汽油车给不了的。
除了动力响应好，柴油车还非常省油。如果一辆汽油版轿车百公里油耗在10升左右，那么柴油版随随便就可以做到7升油甚至更低。柴油车省油是因为柴油发动机压缩比高而且柴油本身的能量密度就高于汽油。由于各种因素影响，国内外厂商都不愿在国内推出柴油车，但是仍然有一些品牌将先进的柴油SUV引进国内。
第四代大切诺基是戴姆勒克莱斯勒时期的产品，这代车型的底盘与奔驰ML有着千丝万缕的关系，借助奔驰的技术，大切诺基公路性能得到提升，由此开始大切诺基从一辆主打越野的车变成了兼顾公路和越野的豪华SUV。
作为吉普品牌的旗舰SUV，大切诺基也用上了克莱斯勒最先进的Pentastar发动机，变速箱升级为采埃孚的8AT，而且全系配备Quadra-Trac全时四驱系统。大切的配置和内饰用料也对得起豪华SUV的称号，不过受排量税影响，大切诺基取消5.7L V8发动机，因此汽油版车型仅有 3.0L 和3.6L两款发动机可选，动力优势并不明显。
虽然取消了克莱斯勒引以为豪的5.7L HEMI发动机，但是Jeep引进了大切诺基柴油版车型，这款3.0T V6柴油发动机率先搭载在道奇RAM1500上，并且连续三年获得沃德十佳引擎大奖。这台发动机压缩比达到了16.5：1，喷油嘴压力更是高达2000bar。动力参数也比较抢眼，最大马力243ps，最大扭矩570N·m。搭载这款发动机的大切诺基，百公里加速时间8.2秒，而且综合油耗仅为8.5升，对于一台重达2.4吨的SUV来说真的无可挑剔。
奔驰拥有世界顶尖的柴油发动机技术，这一切得益于母公司戴姆勒集团，戴姆勒曾经的子公司MTU在柴油发动机领域有着极大的影响力。为了展示柴油发动机技术实力，奔驰GLE一口气配备了2.2T和3.0T两款柴油发动机，并且均匹配9AT变速箱，敢把柴油引擎作为主打动力，可见奔驰在柴油引擎上的信心。
GLE300D的2.2T发动机应该是海外2.1T的扩缸版，最大马力204ps，最大扭矩500 N·m，动力参数优异，百公里加速时间9.3秒，综合油耗6.2升。GLE的油箱容积为93升，一箱油跑1000公里似乎非常轻松。
GLE 350D配备了3.0T V6柴油发动机，动力参数更抢眼，最大马力258ps，最大扭矩620 N·m，发动机在1600-2400rpm就能输出最大扭矩，这点是汽油引擎难以比肩的。在强大的柴油引擎加持下，GLE 350D百公里加速时间仅为7.6，而综合油耗只有7.3升。购买柴油车当然会当心噪音和尾气，GLE配备的两款柴油引擎主打就是运转平静，另外还配了尾气处理系统，通过加尿素对尾气进行处理，因此排放更清洁无需担心冒黑烟。
作为一款7座进口中型SUV，索兰托的售价比国产汉兰达还要便宜，配置也更加丰富。5年10万公里质保也是一项优势，由于近几年现代起亚在国内是腹背受敌，再加上自主品牌大力发展SUV，所以索兰托基本是没有什么曝光量，名气大不如从前。
索兰托定价更低，而且4S店还有一定优惠，虽然是进口车，但是配置还是保持了韩系车一贯的优势。与汉兰达和锐界相对内敛的设计不同，索兰托外观造型更加张扬，内饰设计也相当个性，但是这都不足以打动你，毕竟是款20万起步的车，这个价位国产SUV配置已经足以让人眼花缭乱，更何况这个大块头油耗也不低。为了扭转颓势，起亚把柴油版索兰托一同引入国内并作为主打车型销售。在国内清一色的汽油版竞品车型面前，柴油发动机也算是索兰托一大优势。
起亚这台2.0T柴油引擎参数也不错，最大马力185ps，最大扭矩400N·m，与发动机匹配的是6AT变速箱，虽然整备质量接近1..9吨，但是柴油版索兰托百公里油耗仅为7.2升。索兰托在美国IIHS的碰撞测试中表现优异，而国内恰好又是进口车型，因此安全性是索兰托的加分项，如果想买款油耗低动力好而且安全的车，索兰托是个不错的选择。
总结
柴油车虽然给人的印象并不是那么好，但这并不代表柴油车性能落后。真正好的柴油引擎，不仅运转平顺噪音低，而且尾气排放也比汽油车更清洁。
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