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汽车界的金九银十似乎已经步入了尾声，但是各个车企的竞争现在才开始进入白热化阶段，要说什么能够最吸引消费者，我想出来本身的产品以外，剩下的就是大优惠了。可以说汽车优惠是消费在选购汽车的时候，能够省下的最大的一笔钱。所以随着车型上市的时间越长，那么它们的优惠幅度就越大，而十万元的紧凑型车市场，也是竞争最为激烈的，今天教授就来盘点一下，这个级别优惠幅度较大的几款合资车型。
捷达也是很多消费者非常熟悉的一款车型了，从1991年第一辆捷达A2下线至今，已经走过了27年的时间，对于大众在国内的发展来说起着至关重要的作用。伴随着一代人的记忆，捷达从上个世纪走到现在，无论是出租车、公务车还是家轿，它的身影无处不在，对普通百姓的影响也是不言而喻。
新款捷达外观上还是大众家族四平八稳的设计，并没有太多的亮点，这种设计却无意之中切合了中国文化中的中庸之道。所以大众一直以来虽然会被吐槽套娃，但是大多数人还是可以接受的，只不过这种设计可能更加适合成熟一点的消费者而已。
内饰上也是大众经典的“T字形”布局，但是受制于成本的原因，其实内饰就像很多消费者说的一样，塑料感很强，基本上触手可及的地方都是如此，而且内饰没有太多的设计感，中控屏幕也是非常小，和自主品牌的某些车型比起来差太多。
但是就是这么一台经常被吐槽的车型，却非常符合汽车经典的“真香”定律。上个月捷达一共卖了29052台，稳居轿车销量的第四名。当然捷达能够有这个成绩，除了大众品牌受欢迎，深入人心的形象以外，捷达的底盘同价位同级别里表现上乘，空间够一家老小出行用，发动机也是经典耐操，EA211就是吃苦耐劳型的，适合家用，变速箱也找不出什么硬伤，综合各方面的品质都是非常不错的，所以打铁还需自身硬。
目前捷达的市面优惠大概有2-4万元，当然各地区的优惠可能不同，但是乞丐版7万左右就可以落地了，10万元就可以买到一个中配的车型，你还要什么自行车。
推荐车型：2017款 1.5L 自动舒适型
福睿斯作为福特旗下的老牌车型，在国内汽车市场的定位比福克斯低一点。福睿斯是集中福特雄厚的开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者购车需求而打造的家用轿车，主打舒适和空间表现，满足一般家庭用户的需求。
福睿斯的前脸采用了马丁式的大嘴设计，向福克斯、蒙迪欧等车型靠拢，造型比较时尚大气。车身侧面的腰线从前翼子板的位置一直向后延伸至尾灯，看上去非常硬朗。但其实受制于车身尺寸的限制，整体造型并没有蒙迪欧那样协调。
福睿斯的内饰比较简洁使用，整体的布局会给前排的人员营造出一个空间较大的感觉，内饰在设计上会比捷达好一点，只不过在中高配的车型上，才会有8英寸的大屏幕。福睿斯在长宽高和轴距上虽然尺寸比较大，但是后排空间的实际表现一般。
此外值得注意的是，福睿斯车内的味道一直是很多车主诟病的地方，尤其是夏天特别明显，福特的部分车型也是如此。但是安全配置方面还是可圈可点，比捷达好很多。新款福睿斯大概只有几千块的优惠，17款的福睿斯则有3-4万元的优惠，预算紧张的可以考虑一下旧款车型。
推荐车型：2019款 1.5L 自动悦享型
威朗的名气可能没有上面的大，但是却闷声发大财，上个月卖了18462台，排在轿车销量的第十五名，也算是一个非常不错的成绩了。别克的车型经过更新换代后，英朗和重生的凯越发动机都是三缸，对于三缸机心里有芥蒂而又喜欢别克品牌的消费者来说，威朗无疑成为了一个好选择。
别克新威朗新车换上了别克全新的家族式设计，相比现款车型来说要更加时尚大气。家族式的展翼型设计，远近光灯全面升级采用LED光源，能够有效提升夜间的照明效果，全面提升行车安全。
别克的内饰一直是很多消费者交口称赞的。威朗的内饰采用环抱式布局，中控台采用搪塑软性材质与木纹饰板的搭配，体现了了一定的豪华感，整个内饰相对于同级别来说还是不错的。
尺寸上，别克威朗长款高分别为4718x1802x1466mm，轴距为2700mm。虽然是一台紧凑型车，但是威朗的尺寸都比较大，保证了一定的后排空间，坐在后排的乘客也不会感到压抑，对于空间上有追求的消费者来说，威朗不失为一个好选择。目前，威朗大概有3万元左右的优惠，但是中配车型的实际落地价格也要去到15万元左右，是今天车型里面比较贵的一台。
推荐车型：2019款 三厢 15S 自动进取型
科鲁兹作为雪佛兰在国内的主力销售车型之一，比较早就进入了国内市场，以硬朗的线条，充满美系风格的造型俘获了一众消费者，曾经也是受万人追捧。随着新科鲁兹的推出，质量也得到了消费者的肯定，但是市场表现却不尽如人意，自己的科沃兹风头更胜。
科鲁兹外观设计上没有太多夸张的设计，只是多了几分硬朗的线条，依然是一个家族化的样子，车身尺寸长宽高分别为4666x1807x1460mm，轴距为2700mm，和威朗同样的轴距，在车内空间上，还是很有保障的。威朗的内饰偏实用性为主，没有太多华丽的元素，更多的是一种朴实的风格。
一直以来，科鲁兹的动力表现都是不错的，新车提供1.5L和1.4T两种发动机供消费者选择。1.4T的车型最大输出功率可达到150马力，峰值扭矩240N·m，匹配7速DCG双离合变速箱；1.5L车型最大输出功率为114马力，峰值扭矩为146N·m，配合6AT自动变速箱或6MT手动变速箱。
虽然目前这个级别的车型过多，竞争压力大让科鲁兹有点迷失，外观上相对于以外也有了翻天覆地的变化，但是其本身产品的长处还是一如既往，目前科鲁兹市面的优惠大概在3-4万元左右，低配车型落地不超过10万元。
推荐车型：2018款 改款 320 自动先锋版
由于之前政治事件的影响，韩系车的销量可谓是跌倒了谷底，现如今虽然陆续回暖，但还是很多人对韩系车嗤之以鼻。而领动作为韩系车在国内卖的最好的车型，2016年第一季度才正式上市，时间很短，但是上个月的销量为24888台，排在轿车销量的第八名，可以说算是韩系车的遮羞布了。
抛开政治因素不谈，单说领动这款车，外观就是一个很大的卖点。现如今的汽车市场，外观就如同人的脸面一样，非常的重要，以貌取车人之常情。领动的外观有点类似轿跑的设计，尤其是侧面看上去。尾部则采用了掀背造型，并带有一点鸭尾的影子，这对年轻消费者来说，无疑是一个很有吸引力的点。
内饰整体做工还算可以，用料不错。动力方面，2018款的领动搭载1.4T和1.6L两款发动机，除了手动挡以外，有6挡手自一体和7挡双离合变速箱可选。
总得来说，在韩系车一片萧瑟当中，现代领动的销量表现之所以不错，还是源于其产品不仅外形上的迎合了年轻人的审美需求，内饰简洁，动力够用，配置还行，价格也不出格，所以它才能在上市之后取得非常亮眼的销量表现，也是一款值得考虑的家用车。当然，对于韩系车不感冒的朋友来说就另当别论了。目前，2018款的领动市场优惠大概在3万元左右，低配车型落地要接近11万元。
推荐车型：2018款 1.6L 自动15周年特别版
十多万元的合资家轿始终是国内汽车市场销量最好，也是竞争最为激烈的一个价位。自古深情留不住，唯有降价得人心，这几款车型的优惠幅度都还算客观，本身的产品质量也不错，想要抄底的朋友可要抓紧时间了。
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