前段时间,中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果公布。自2002年开始,中国质量协会已经连续17年开展中国汽车用户满意度(CACSI)评测,为广大消费者在选车中提供了很重要的参考意义。
那么,这些综合满意度是怎样获得的呢?又是按照哪些标准呢?CACSI评判标准基于整体满意度评价,性能设计评价,质量可靠性评价,售后服务评价和销售服务评价五个细分维度进行评判。
调查车型涵盖了60余个汽车品牌,而调查范围更是包括了华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的75个主要城市。调查时间为2018年4月10日至8月20日,共收集到有效样本24323个。并基于全球统一标准测评模型,对用户选购汽车和生产企业改进质量等,都能起到很好的参考作用。
值得注意的是,这些综合满意度的获得,是基于以上多种条件下的评判。而这时候,均衡是满意度提升的重要方式,缺少了哪一个指标,都不可能获得较高的满意度。那么,在10万-30万级别SUV中,主要有哪些细分车型综合满意度最高呢?以下几款车型,在该维度的评判标准上,最终获得的成绩如下表所示。
鉴于该套评测标准涵盖了多个细分方面,由于客观因素等限制,教授多从车型产品性能设计、产品质量等问题去讨论这些榜中车型。
在A0级SUV中,东风本田XR-V的产品实力整体比较综合。没有令人浮夸惊艳的外表,只有标准式的家族式特色,既说不上时髦,也说不上落伍。车舱内,没有柔软材质所带来的细腻感受,也没有丰富的配置,但好在有机械底子的弥补。XR-V所搭载的型号为L15B5的1.5L自然吸气发动机,一款被号称“地球梦”发动机。对于一款小型SUV,不一般的1.5L引擎就已经足以。
纵观该细分市场,其实合资品牌在该方面上的细分产品并不多。而对于自主品牌来说,同样的钱,消费者更喜欢去选择空间更大、配置更高、设计更大气的紧凑型SUV。对于那些喜欢SUV的消费者来说,售价较为亲民的合资小型SUV,再加上产品质量可靠性等原因,更得芳心。
在长城哈佛品牌,H6扛起了重任。出色的产品性能,使其连续稳住该细分产品销量的冠军宝座。因为持续的时间太久,教授也记不清是保持了多少个月的销量纪录,反正就是一段很长时间。
自主研发的发动机及双离合变数箱, 外观内饰配置等综合方面,哈弗H6都有大幅度的提升。除此之外,售后的质量服务也是值得其他自主品牌学习。记得,有位哈弗H6车主向我透露,因为车子出现了问题,需要进行维修,遂打电话给哈弗售后服务。虽然当时是在晚上较晚的时间了,而且并不是着急要求拖车队伍尽早赶来,但哈弗售后团队非常讲究效率,在夜里就把待维修车辆拖回就近修车地点了。在售后满意度报告中,在众多自主品牌中,哈弗品牌更是获得该细分市场的第一名。
提到荣威RX5就很自然的联想到斑马系统,在智能互联方面,荣威RX5率先打开了汽车生活的另一种方式。只需要动动嘴,就能操作一些功能,这不是未来的一种向往生活吗?
就连雪铁龙的云逸也都用上了荣威与阿里巴巴共同研发的斑马系统,自主品牌向合资品牌的技术输出,也算是自主品牌的一次技术逆袭。另外,再加上上汽集团的技术输出及产品背书等原因,很快,上汽荣威RX5就获得在该细分市场的认可。同时,消费者也对该款产品给予了79分较高的满意度。
以上两款车型,代表了自主品牌的崛起,当然还有更多不错的车型。接下来谈谈20万-30万级别的SUV车型,有哪些代表车型呢?
WEY,与哈弗品牌一脉相承,基于新的更高定位。谈及设计,很多人都无可否认,设计是第一生产力。 VV7作为WEY的第一款SUV车型,在亮相时就已经获得较大的关注。获得巨大成功的原因,在很大的程度上,与设计离不开,设计做工等均向豪华品牌看齐。但除了设计做工之外,新兴自主豪华车型,在其他方面也都要兼顾到。
技术硬件上没有太大的问题,并不像一些品牌,一味追求外观上的“豪华”,而丢弃了汽车所该有的质量保障。没有稳固的质量保障,消费者的综合满意度自然不会高。在该份综合满意度评测结果中,我们可以看到众泰车型的综合满意度最低,值得引以为鉴。
丰田RAV4开创了城市SUV的道路,在这之后,奇骏、CR-V、途观陆续到来。途观,在2010年推出,自推出以来,一直是上汽大众的一颗常青树。在2017年,上汽大众又推出了途观L,并采取与途观同堂销售的市场政策。
由于有着途观所带来的口碑基础,途观L也同样没有让消费者失望。区别于途观,途观L在产品的提升是很大的一个方面。途观L基于大众MQB模块化平台上打造生产,EA888第三代发动机,动力提升而油耗又能有所减低;外观内饰空间等整体方面的提升,所带给消费者的感受是最为明显的。
作为美系SUV车型代表,昂科威很好的继承了比同级别车“大”的传统,这个“大”一般可以在动力上的表现找到依据。同样是2.0T发动机,昂科威搭载的2.0T动力及扭矩输出上有着非常优秀的账面数据;除此之外,最新研发的9AT变速箱也在昂科威搭载使用,动力与变速箱匹配更加顺滑。
凭借大气的外观设计、豪华精致的内饰、强劲的动力输出,又没有明显的短板,昂科威经常保持在月销约两万辆的佳绩。值得一提的是,在国内汽车市场耕耘的同时,昂科威也是为数不多征战海外市场的车型。
在七座SUV市场中,前赴后继,有过多少新兴产品车型挑战过汉兰达,但始终没有一款车型能够撼动汉兰达的地位。产品性能设计、品控质量、市场销售服务等,都是很重要的原因。在产品上,我们可以发现汉兰达在每个细节方面并不是那么突出,但又没有明显的短板。抓住了消费者的用车心理及用车习惯,各个方面表现都表现得非常均衡。
另外,品控质量也是一个很重要的原因。今年,著名权威杂志《消费者报告》发布了行驶30万公里后的汽车质量排名,其中就有汉兰达,时间越久,这种优势更加明显。更令人满意的是,在市场销售环节的的细分评比中,广汽丰田获得了第一的满意成绩。
以上列举的几款细分SUV车型中,都拥有不错的产品实力。但决定购车的因素有很多,消费者在市场购车消费中,不单单是考虑到产品实力,还会考虑到质量、服务等多种环节。那么,综合满意度的评判将是一个很好的参考模板。
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