关于两厢轿车和三厢轿车的区别,其实最主要的应该还是这两个:1、两厢轿车的后备箱开口面积大,后排座椅放倒后,空间的灵活性更高。2、三厢轿车多了一个屁股,后排座椅放倒后,后备箱的最大纵深更大。
[高尔夫]
但以上结论往往只针对传统意义上的两厢轿车,比如高尔夫等或飞度等,但对于现在主流的两厢轿车来说,它们不仅拥有传统两厢轿车的空间灵活性,更是拥有三厢轿车的后备箱纵深。
上汽大众-朗逸(两厢)
指导价: 13.39-16.59万
全新一代三厢朗逸由于整个车身都大了一圈,车内空间表现当然也更出色,而在三厢朗逸上市后不久,两厢版的朗逸也随之上市。一款基于三厢车打造出来的两厢车,其实也有不少人会把它理解为旅行版,但官方并没延续“朗行”的名字,而是直接将其命名为“朗逸两厢”,而且个人认为这种车型确实不能算旅行车,为什么?我们从外观说起来。
朗逸两厢的前脸设计几乎和三厢版完全一致,采用了全新的家族式设计语言,横向一体式格栅贯穿两只精致的前大灯。与三厢版最大的区别当然还是在于车身侧面,特别是C柱往后的部分,整体流畅度很高,虽然这个侧面比起很多传统两厢车都明显修长,但小编在他身上却感觉不到旅行车该有的舒展感,视觉效果仍然比较紧凑。
内饰方面则和三厢找不出什么区别了,中控的布局和设计基本完全一致,但是两厢版的全景天窗则是比较明显的优势。当然后排空间表现也会比三厢版更好一点,至于后备箱空间,如图所示,非常出色。
北京现代-逸行
指导价:8.09-11.99万
和朗逸两厢一样,逸行是又悦动衍生过来两厢车型,但它又被冠以新的名字,逸行。但是由于逸行的定位会比朗逸低半个级别,而且基于韩系品牌的调性,以及手动挡车型的原因,以至于逸行的售价区间和朗逸两厢是完全不重叠的,逸行的顶配车型,也没有朗逸两厢的最低配贵,但具体表现的差距又有多大?
相比起悦动,逸行的前脸是有改动的,六边形大嘴格栅变得更规整了,下格栅和雾灯部分都有所调整,不变的是那双设计简单又吸人眼球的前大灯,侧面看起来比朗逸两厢更紧凑了,更加不像是旅行车。整体而言,外观设计整体感很强,但却没有太多美感,普普通通。
内饰设计增加了很多活跃的颜色点缀,显得更年轻了,甚至还有几分运动感,但个人认为这套内饰略显廉价,而且配置也不高,也没有全景天窗。但在后备箱空间上,却一点都不输给朗逸两厢。
上汽通用别克-阅朗
指导价:11.99-14.79万
不管是不是官宣,阅朗其实就是三厢版的英朗,但是由于英朗目前的销量委靡不振的销量,阅朗也好不到哪里去(大家应该都知道罪该祸首是三缸发动机,但实际上个人认为三缸发动机完全可以买),所以目前阅朗提供比较大的优惠幅度,大概2.5万左右,这样一来,它的售价区间就和逸行非常接近了。
家族化的展翼式前格栅,开眼角的大灯,整个前脸的设计富有视觉张力,车身侧面虽然也没有旅行车舒展的感觉,但是所有线条都非常流畅,底盘也不高,整体呈现一种底盘的视觉效果,就颜值而言,个人认为阅朗是要胜于以上两款车型的。
内饰也是别克传统的风格,用料虽然不是很高级,毕竟成本有限,但整体车厢氛围还是很居家的。配置方面,虽然同样没有全景天窗,但配置相对较高,特别是安全配置方面是许多车主最为满意的。后备箱的空间表现也和以上两款车型相差无几。
总结
其实呢,以上三款车型无论是两厢车也好,旅行车也好,其实只要实用性强,性价比高,都是值得推荐的好车,而这样看来,阅朗和逸行的性价比显然会高一点,朗逸两厢就一般般。
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