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现代老百姓购车的主旋律
耐用、颜值、油耗、价格合理
这四个音符几乎囊括了
大部分人购买轿车的需求
那么15万左右
朗逸一直都是这个级别轿车销量的王者，光是过去的10月份它就有46831台的销量，而今年1-10月份的总销量为415349辆，即是平均每个月它都能卖出四万一千五百多台，可见其受欢迎程度是其它竞品难以媲美的。
我们尝试用“中庸”去解释朗逸，总以为它足够均衡中庸，就能获得大部分人的喜欢；教授觉得其实不然，它广受好评的背后，是因为同样的价钱它确实是市场上拥有最好“质感”的，这个“质感”分很多方面也分很多层次，不单单是它中庸但显得大气且用料优秀的内饰，还有非常出色的动力水准与底盘质感加持，同样的价钱高级感更高，这就是朗逸制胜之道！
思域在这个区间简直是网红的存在，不论是凭借强劲的百公里加速，或是它大哥TYPE R曾在纽北成为最快前驱车，它都有足够的实力成为人们口耳相传的“红人”。但老实说，在不改装的前提下它只是一台在同级别跑得稍微快点的优质买菜车而已，并没有那些车友群吹嘘得那么神奇。
无可否认十代思域有着极高的颜值与改装潜力，但我们依然不能忽视它作为家用车的一面，它有着不错的底盘滤振以及足够大的空间，而且它还是本田阵营里面NVH表现较为出色的那一拨，光说底盘表现甚至有点雅阁的影子。而且它原厂的整体调校就十分“买菜”，可见在这一代上本田确实希望它更加全面。 至于之前1.5T机油增多的问题，如今也得到厂家的解决方案，所以现今它还是很多年轻人的首选车型。
刚刚介绍完一辆为迎合市场从运动变得更加全面的车型，而现在要介绍的就是19年准备上市，一个常年占据销量榜前三，以中庸、均衡与耐用著称的车型加入运动元素让它更加年轻的卡罗拉。
新款的卡罗拉在TNGA的影响下可以说是颜值上了一个台阶，而且它有着更为运动的调校，一改以往给人中庸的印象，甚至丰田为它配上一套2.0L混合动力系统，其中它的2.0L NA引擎便是那个传说中热效率高达41%的M20A，根据外媒的报道，它的两厢版操控让人深刻！那么问题来了，难道AE86一般的神车又会再次出现？！ 在均衡的同时加入运动感，卡罗拉19年的表现足够我们期待！
除了比较遥远的卡罗拉，我们已经开售的全新一代的福克斯也是一个十分有竞争力的产品，它除了补强了之前空间和油耗表现，它还进一步提高了自己的运动性！作为一个历代口碑极佳的车型，这一代又到了一个新的高度！
全新福克斯ST-Line真的是一辆非常有驾驶乐趣的车型，虽然它采用1.5T的三缸机器，但却能爆发出184Ps马力，而且其243峰值扭矩能在1750-4500rpm就能爆发出来，其动力感受可以说是非常澎拜。因为是三缸机器，它的燃油经济性也有所提高！但至于大伙担心的抖动问题，教授只能说在车厢内是跟4缸机无异的，而车外也不会明显感受到，而且未来也是趋向三缸车的天下，所以说新一代福克斯的产品力还是非常强的。
轩逸作为在销售榜长期占据亚军的车型，它凭借出色的舒适体验，以及耐用的品质与油耗表现俘虏了不少消费者的芳心。确实在同等价位的产品中有如此舒适性的并不多，既有如此舒适性也有良好的品质的，那就真的是仅此一家了。
轩逸的动力系统可以说是十分经典，1.6L NA引擎加上CVT，虽然在技术层面上并没有什么革新，但它们配合运作却能给予你如丝般的输出线性，而且因为沿用的日子比较长，不论是保养还是维修都是相当便宜，况且这套动力总成是异常耐用的呢？！在动态表现，它的大沙发与底盘质感是让人印象深刻的，它确保了乘坐者的舒适，作为一辆以家庭为主，以家人的感受为中心的车型它确实非常成功。
马自达一直秉承着人马合一，而昂克赛拉在市场上已经有了一段日子，良好的口碑更被赋予“东瀛宝马”的称号，可以说马3历代都是以操控著称的，昂克赛拉更是把操控与“容易开”结合得天衣无缝，加上非常出色的燃油经济性，它确实是一些需要驾驶乐趣的同时也不想疲于奔命的车迷首选。
毫不夸张的说，昂克赛拉的方向盘轻得可以用手指尾开拨动，这也对广大女性来说是一个非常友好的设定，而且出色的底盘与精准的指向让人开起它来有一种莫名的写意感，配合聪颖的变速箱，它确实能给人“人马合一”的感觉，纵使它有众多优点，但后排空间却是它不可弥补的短板，很多人就是因为它的空间与相对较旧的内饰而放弃了对它的选择，教授看来假如是一家两口的二人世界家庭，它确实是非常好的选择！
与15万区间的SUV不同，在紧凑车市场呈现的又是另外一番景象！教授在这里推荐的全是合资车型，这也侧面反映了目前国产轿车的水平与实力还未足够与合资品牌抗衡，而以上这些车都是千挑万选，在耐用、颜值、油耗、价格合理四个维度表现都最为出色的产品！大家不妨参考一下！
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