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在过去的短短一周时间，特斯拉“绯闻”不断，始终占据了各大汽车新闻的焦点。首先是毫无征兆的进行大幅度降价，幅度之大，引起了广大车主的不满，使得车主怒提横幅进行维权。同时，特斯拉从第二季度开始关闭多家线下门店，只保留了少数门店作为展厅和信息中心继续营业。种种“绯闻”，斯拉股价也出现了暴跌。
但另一方面，特斯拉也带来一些好消息。首先，特斯拉透露，上海建厂进展顺利，预计在今年年底的时候，部分生产线可以投入使用。其次，基于Model 3的Model Y 将于3月14日在洛杉矶设计工作室正式发布，并且特斯拉还开启了Roadster的预售。最后，便是充电时间效率的提高，第三代超级充电站（V3），汽车充电5分钟，就可以实现120km(75英里)的续航，同时支持最高250kW 的峰值功率，充电效率提高一半以上。
虽然商品降价自有一定的市场规律，但这么狠的降价幅度，谁顶得住啊。虽然降价幅度大，但对于还没上岸的消费者群体来说，售价更便宜的车型，无疑是一件利好之事。Y新车的来临、新工厂的建成及后期的投入使用、充电效率的提高等，都会让消费者得到更加切身的利益。对于国内新能源车型，包括新势力造车在内，将会形成一个大冲击，万不可小觑。
作为世界五大车展之一，2019年日内瓦车展在3月5日拉开了帷幕。在本届车展中，一系列新车铺天盖地而来。既有熟悉的家用车型，也有高高在上的豪华车型，甚至一些概念车型，为我们呈现了一场盛大的汽车盛宴。而那些即将来华的新车，更是受到了各大网站报道和消费者的密切关注。不过，相比于往年的车展，本届的车展的主角慢慢有了新变化，新能源车型参展的数量几乎超过一半。
日内瓦车展，多款重磅新车的到来，已成常事。但各家车企争艳的同时，从过半的新能源车型加入，汽车电动化将越来越受到车企和消费者的关注。
在提及汽车电动化的重要性的时候，海南就率先以政策进行回应了。在3月5日，海南省政府在新闻记者会上，正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，其中，指出海南省将于2025年前后适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。该措施正式标志着海南省将成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，同时也是率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份。
汽车电动化趋势势不可挡，燃油禁售时间历历在目，2030年，说短不短，说长不长。在以后的时间内，可能有钱，也再没买不到传统的燃油汽车车型了，喜欢燃油车型的消费者要抓紧了。只是不知道，到那时候，电动化的汽车能否达到普遍消费者的要求呢？
近日，格力电器董事长董明珠在央视采访中直言中国汽车制造粗制滥造，一时引起了汽车行业的不满。然而，这并不是第一次怼中国汽车，收购银隆汽车后，也直言对中国汽车的失望。而作为前沿自主品牌的长城，其董事长—魏建军在相关媒体采访中表示，“我并不认可董明珠的观点，中国汽车工业的制造水平已达国际先进水平”,一时间，出现了两种截然不同的舆论。
对于中国汽车制造来说，教授觉得还是要以辩证的方式来看待。粗制滥造的现象的的确确存在，但那些都是一些个别边缘化品牌。对于大部分自主品牌来说，其制造水平已经有了很大的进步，有些甚至还超越了一些合资品牌。对中国汽车制造，我们还是需要多给些时间和信任支持。
隔空回应了中国汽车行业粗制滥造之后，长城汽车带来了一个更重磅的消息。在3月6日的2019日内瓦车展中，长城汽车股份有限公司与签署合作框架协议。双方将在动力总成、内外饰设计研发、整车调校等方面展开合作，并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。而在接下来的法兰克福车展中，在产品层面，WEY品牌将携手巴博斯汽车在2019年法兰克福车展上，展示共同打造的全新产品推出共同打造的全新产品，正式登陆德国汽车市场。
WEY作为哈弗的高端品牌，如果在国内推出这个与巴博斯合作的车型的话，对于WEY的品牌影响力有着至关重要的作用。而对于消费者而言，能买到巴博斯的车型，也不再局限于奔驰等豪华品牌，WEY这一自主品牌也能做到了。是不是很兴奋呢？反正教授想想还是挺激动的。
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