在本届上海车展上，比亚迪一口气带来了三款新车，其中消费者最关心的我想就是今天的主角了---宋Pro，这次教授来到古都西安，提前与其来一次近距离接触。
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比亚迪宋Pro是首款基于BNA架构所打造的A+级SUV，可以把它看做是现款宋的换代车型，不过它的定位介于现款宋和唐之间，在未来上市后会进行同堂销售。
比亚迪宋Pro燃油版
比亚迪宋Pro DM
不得不说，在国际设计大师沃尔夫冈·艾格的加入让比亚迪旗下的车型在造型设计上有了巨大进步，而宋Pro作为另外两位设计大师米开勒·帕加内蒂和胡安马·洛佩兹加入比亚迪后的首款车型，又有什么新变化呢？我们一起来看看。（本文以宋Pro DM为主）
比亚迪的Dragon face设计语言我们已经十分熟悉了，而在全新宋Pro上，它已经进化成为了2.0版本，简单来说就是整体线条更突出、棱角更分明。在新车的中网、引擎盖、腰线和车尾部分均有体现。D柱部分引入了一块饰板，底色有哑光银色和纯黑可选，还可以在经销商处自行定制图案喷绘。
全新的LED大灯组完全才用了此前概念车上的设计，内部首次加入了龙爪的设计语言，“777”型的LED日间行车灯辨识度很高，光源自然也是全LED。
尾部也是同样的套路，标志性的贯穿式LED这个灯加入了竖状的龙爪造型，其中的转向灯带有动态点亮效果。同时尾部的“BUILD YOUR DREAMS”采用了全新的扁平化字体设计，看起来瞬间就高端了许多，估计不久就会在淘宝上出现，唐车主们可以准备下单了。
内饰的变化也是此次的重点，以往比亚迪的内饰总给我一种“理工男”的感觉，特别简洁的中控台，完全对称的造型，虽然做工用料都挺好，中网的DiLink多媒体系统也足够好用，但就是感觉缺少了点设计感。但这些问题在宋Pro上就不复存在了。
进入车内，首先就能感觉到宋Pro的车厢采用了环抱式布局，内饰的整体同样简洁，中控大屏与下方出风口整体偏向驾驶员旋转了7°，在副驾驶处还新增了一条扶手，就这样简单的几笔，让车厢的设计感突出了很多。除此之外，宋Pro的用料表现同样可圈可点，车门上沿和中控台整体都为软质搪塑材料，其它位置则使用了带有双缝线的Alcantara和皮革包裹，档次够高。
中控台没有任何按键了，它们全部被整合到了挡把周围，包括自动空调开关、一键启动、电子手刹、主动安全系统等，所有功能都可以只用一只手控制。比亚迪将这一整块称为BYD Heart，未来也会应用到其它车型上。
空间表现是笔者最满意的地方，以我173cm的身高为例，后排能有超过两拳的腿部空间，头部空间超过一拳。座椅偏软，靠背角度支持调节，坐垫对大腿的支撑也是足够的，中间座位比较硬，但头枕没有缺席，地板也是完全平整的。全景天窗可以延伸到后排乘客的头顶位置，开扬感我想也不用多说了，但预计并不会标配。
最后再来说说视频中由于时间关系没有提及的动力方面，三种动力，分别是1.5T前驱、1.5T+电动四驱和纯电动前驱，通过下方表格展示更直观。
总结
根据目前得到的消息，燃油版车型预售12-15万，新能源（DM、EV）预售20-25万元，均会在年中上市，按照比亚迪的一贯套路，正式上市时应该还会有一些惊喜。从这次静态的体验来说，笔者觉得这个价格算是挺有竞争力的了，不过这车目前还没有公布最终的参数配置，也没有经过实际的试驾体验，现在就下结论还言之尚早，就让我们拭目以待吧。
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