13.98万起，老牌操控王升级成SUV上市，这么选最爽

14年前，有这么一款车从大洋彼岸引入国内，迅速地就成为了很多人人生的第一辆车，同时也获得了“同级别操控最强运动巨星”的称号，它就是福克斯。福克斯自进入中国以来，迄今已得到了260多万中国消费者的青睐，称其为一代神车也不为过。

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如今，一向以操控著称的福克斯也做起了SUV。8月16日，长安福特福克斯Active正式上市，售价13.98-15.38万元。新车基于福克斯两厢版车型打造，定位跨界SUV，共推出2款车型，全系搭载1.5T三缸发动机匹配8AT变速箱，配有五种驾驶模式。

虽然说只有两款车型，但是差别还是很明显的。那么，对于这么一款跨界型SUV该怎么选择呢？教授从车型变化、配置和竞品方面分析，希望能给正在考虑福克斯Active的朋友们提供一个参考。

 

 

作为跨界SUV，最明显的变化，当然是它的离地间隙。相比于两厢版的车型，福克斯Active在离地间隙上要高出30mm，达到150m。

 

而在外观方面，福克斯Active基本延续了福克斯的主体设计，只不过加入了一些外观套件，看起来更加运动，更有质感。至于内饰方面，基本和目前福克斯没有区别，中控屏幕加大了一些。

 

动力上没什么改变，采用的是1.5T  L3涡轮增压发动机，其最大功率174马力，匹配的是8AT变速箱。

两款车型，除了配置上略有不同，其他方面都是一样的。

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对于这样的价格来看，也算是符合合资SUV的价格定位。

颜色的选择不是很多，但适合大部分年龄段的消费者。

除了价格和颜色之外，咱们来看看车型标配的情况。

除了标配之外，咱们再来看看两款车型之间的配置差异。

从两款车的配置来看，标配的确丰富，但是少了比较实用的LED远近灯光和定速巡航，而高配车型多出车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、无钥匙进入等高科技辅助配置。那么，怎样选购这两款车型就非常清晰了，对于教授来讲，LED和定速巡航几乎不可缺少，再加上高配还有其他的配置加成，加上1.4万的预算还是很值得的。

对于这么一款跨界SUV来讲，能与之同级竞争的车型真不多。从具体车型来看，也就部分合资小型SUV可以算是竞争对手，比如说丰田C-HR、奕泽，甚至像昂科拉，缤智都很难形成竞争，只能说福克斯Active的定位确实有点模糊。

不过就丰田C-HR来看，福克斯Active的优势就在于它强劲的动力和传承已久的操控。在如今科技配置、空间相差不大的情况下，这个可以成为它打败对手的最重要的因素。

福克斯Active也就两款车型，买哪款不需要太过纠结？不差钱当然直接高配，差点钱直接就低配。低配只不过是少了点辅助性质的高科技配置和LED的大灯光源，其他的基本没变化，就算是低配，在配置、动力、操控上也能与市场各个竞争对手一较高下。当然，教授更倾向于高配，与低配价格相差不大，但是配置多了太多，而且都是非常实用性的配置。