近日，思皓E20X迎来上市，作为一款大众跟江淮合资后创立的全新独立品牌后推出的首款产品，思皓E20X补贴后官方指导价为12.80-13.80万元。新车提供了心声版和不凡版两款配置，并拥有402km的纯电续航里程。
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作为江淮大众联姻后，全新成立的独立新能源汽车品牌——SOL(思皓)的首款车型，E20X定位小型纯电SUV，基于江淮iEV7S重新打造而来，即我们常挂嘴边的“油改电”产物。那么在大众的“出手”之下，思皓E20X有哪些不一样的亮点呢？
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思皓E20X经由西雅特设计团队重新设计，比起 iEV7S多了一份精致感、科技感。西雅特车型喜欢用细线条去诠释车辆的轮廓感，所以在E20X身上可以窥探到一些细线条对车身轮廓的勾勒。
封闭式前格栅顶部用镀铬饰条贯穿LED日行灯，让车头的整体感更强，类三角形的大灯设计元素在雾灯区域也有所体现；而底部保险杠金色饰条跟LOGO相呼应，这些细节之处的设计强烈刻画了线条编织后的美感，最终使得精致感得以体现。
当然，思皓E20X的车侧则暴露了自己的身份，基本轮廓还是摆脱不了江淮iEV7S的影子；不过车尾使用了跟车头同样的设计手法，强行将整车的一致性拽了回来。不管是一体式三角形LED尾灯，还是三角形后反光灯，亦或是保险杠的金色饰条点缀，都让人看到设计师的心思所在。
思皓E20X共推出4种车身颜色，然而，不管是白色、黑色、灰色还是棕色，出来的效果都相对保守，在车身配色上没做大胆的尝试，但这也承袭了大众一贯沉稳的作风。（划重点：国人喜欢）
内饰部分思皓E20X基本遵循了原车的底子，不过，在中控台采用银+金色的饰板重新修饰了一顿。
空调出风口也进行重新设计，以大众家族的横条幅风格为主，新挡把的造型也大气了很多。
思皓E20X搭载了一台液冷永磁同步电机，最大功率为92kW，峰值扭矩为270N·m，匹配了一台单速变速箱，最高车速为102km/h。该车还搭载了49.5kWh的三元锂电池组，续航里程为402km，这要比一年前公布的302km足足提升了100km。在快充模式下，0.8h即可充满，而慢充时则需要8.5h，并配备了ECO和普通两种驾驶模式。
增加1万元后，不凡版在配置上有着较高的优势，很多实用性的配置都会得到加成，如果注重配置所带来的用车便利性，那么直接上顶配选择不凡版即可。
总结
思皓E20X是江淮大众落地之后推出的首个独立品牌车型，之后将会在新能源领域持续发力；不过大众自己也很清楚，E20X更像是对市场的一种试探，未来思皓想要获取更多人的信任，那还得有重磅车型的推出才能得到更多人的关注。
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