前段时间，教授在网上看到有媒体称，丰田全新的Harrier计划在明年5月国内亮相，并将引入国内市场销售。噗~刚开始看到这条消息时，教授也是半信半疑，因为我在2年前就曾经写过一篇文章“预言”这辆车将进入国内，可惜就是迟迟没有消息，网友们都说我忽悠。好了，这下证明我当年的预言是有道理的。不过官方暂未公开表态，Harrier是否入华暂时还不能实锤！相信大家一眼就注意到Harrier的logo，是的，它有它自己的想法，并没有采用传统的丰田logo。至于这车标里头是什么动物嘛，你可以说这个是鹰，你也可以说它是鸽子，甚至可以说它是小鸡。博览群书的教授问了下知识渊博的百度，原来是这个“Harrier”中文释义是“鹞”。知道你不会读，所以连拼音也给你加上去了，yào与药同音，属于鹰科雀属。不知道什么叫“界门纲目科属种”的，你可真得上百度了。最近中保研碰撞测试话题挺火的，排在榜单前列的清一色都是丰田TNGA车型，大家对丰田品牌都竖起拇指。不出意料，新一代丰田Harrier基于TNGA架构打造，鉴于目前官方暂未公布新车信息，我们暂时以眼前的这台日规版的第三代Harrier进行分析。Harrier前脸采用分体式的设计，上方黑色面板把两侧LED大灯串联起来，下方为熏黑中网设计。下半部分的设计很容易让人联想到正在热销的新一代雷凌。日规版车型提供多个版本和多种配色可选，标准版前脸为网状前格栅，另一个版本的前脸为镀铬饰条前格栅。另外，Harrier还有更加个性的GR SPORT版本可选，该车配备专属GT SPORT运动套件，包括专属标识、中网、轮毂等，整体显得更加的炫酷，当然价格也是最贵的。与雷克萨斯RX一样，Harrier车身侧面为溜背造型设计，看起来显得较为运动。尾灯采用透明的尾灯灯罩设计，丰田logo位于贯穿式尾灯中间，这样的尾灯看起来有些小清新的味道，而下方的排气口，可能要稍微弯弯腰才能看得到。内饰方面则相对平庸一些，两个传统仪表盘中间配备了一块小面积的液晶屏幕。中控屏幕并没有采用当下流行的悬浮式中控屏设计，显得较为保守。至于配置方面，Harrier将配备丰田TTS主动安全系统。车身尺寸方面，现款harrier长宽高分别为：4725*1835*1690mm，轴距2660mm。现款harrier车身尺寸并不占优，而且仅提供5座布局，换代后车型尺寸估计将得到一定的提升。动力方面，新车与RAV4一样提供2.0L汽油版和2.5L混合动力版本可选，2.0L汽油版匹配CVT变速箱，2.5L混动车型采用丰田THS II混合动力系统。驱动方面，新车提供前驱/四驱/电子四驱系统（混合车型）可选。今年1-11月，中国狭义乘用车市场销量同比下滑7.9个百分点。在整体下滑的大背景下，丰田汽车在华逆势上涨。据丰田汽车官方数据显示，今年1-11月，丰田汽车在华的三家车企累计销量突破147万辆，已经超越去年全年的总销量，160万辆的目标近在咫尺。一汽丰田今年1-11月累计销量约67万辆，同比增长1.2%，完成全年目标销量的92%；广汽丰田今年前11个月的累计销量为62.42万辆，同比增长16%，提前完成年度目标。销量辉煌的背后丰田也面临着“头大”的问题——产能不足。目前丰田在中国有一汽丰田和广汽丰田两个合资公司，在长春、成都、天津和广州四地拥有八个工厂。一汽丰田五个工厂年产量为75万辆，广汽丰田三个工厂总产能可达60万产能。再结合上面的销量信息，一丰刚刚吃紧，广丰已经饱和了，产能20万辆的广丰第四工厂也正在规划当中。可见，丰田国内已经没有产线再用来生产Harrier，所以说如果Harrier要引入，进口销售的可能性会更大一些。早些年，丰田已经为Harrier注册好了商标，为其入华做好准备工作。现在可谓万事俱备只欠东风了。从RAV4荣放，到汉兰达，再到雷克萨斯RX，他们无一意外，都在中国市场表现得相当优秀。丰田把Harrier引入中国市场还真的“不愁卖”，因为这辆车在日本本土也颇受消费者的欢迎，如果国内市场有得卖，热销估计也是时间问题罢了。再看看目前丰田的产品矩阵，丰田品牌确实需要一款车型来填补30万元—40万元的SUV细分市场。比较尴尬的是，现款Harrier车身参数与RAV4相当，不及汉兰达，所以底气不是很足。如何销售这又将是一个大大的疑问，你说放雷克萨斯卖吧，好像也不太合适。放一丰或者广丰的4S店吧，消费者可能更加倾向于亲民的RAV4荣放和威兰达。所以，这也是我对harrier入华半信半疑的地方。售价相信也是大家所关心的地方。鉴于Harrier进口的身份，但是又要比雷克萨斯RX地位更低，售价在30-40万元的区间可能性还是比较大。这辆“鹰标”的丰田SUV不知道你是否会喜欢呢？欢迎大家在评论下方留言。
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