250马力+四驱,这台1.6L的丰田小车实在是强得过分!
说到丰田,大家首先想到的是什么?超低的油耗、舒适取向的软绵绵悬架、还有基本霸占耐用榜单前十的逆天质量?但事实上,在那么虚浮的上世纪80-90年代,丰田疯起来玩起赛车还真的让人觉得可怕,拿出了Celica(赛利卡) GT-Four去和蓝旗亚 037竞争,无论是拉力赛还是场地赛。而来到21世纪,世界汽车在经受住多次经济危机冲击后,性能车、跑车市场逐渐走向了低迷,不少品牌在21世纪千叶放弃了这个小众市场。但在经济逐渐复苏的如今,丰田正一步一步地推出自己的跑车产品,丰田86、Supra走上了舞台。这辆GR Yaris,就是丰田WRC类赛车的准量产版本,是为了满足“赛车必须从量产车基础上打造”的规定。换而言之,这就是辆可以合法上路的赛车。GR Yaris基于三门版Yaris打造,短小精悍的车身虽然覆盖了满满伪装,但大尺寸轮毂、外扩的轮拱、车头两难以忽略的竖向进风口以及几乎填满轮毂的刹车套件,都说明了它并不好惹。在一些我们所看不到的地方,例如车架部分,就采用了赛车级的CRFP(碳纤维增强塑料)来强化车身,而发动机盖以及车门则是采用了铝合金材料,所以它车身重量为1179kg,作为一款两厢车,这或许是比较重了?让它增加重量的地方在于全时四驱系统,非常符合“准拉力赛车”的身份。动力方面,则是搭载了最大功率超250马力的1.6L 三缸发动机,匹配6MT变速箱。外媒编辑在试驾后,得到的体验是“加速力道相当可怕,5挡就可以达到209km/h,并且这6MT可以让你随时控制它在7,000rpm的范围。”又甚至说了一句,“这辆小型两厢车就像是一座火山,随时准备着爆发。”要是以一辆玩乐性质的小钢炮来评价,教授认为它是值得期待的。根据外媒消息,这辆小车有望在1月10日的东京国际车展上发布,价格有望在4-5万欧元,折算人民币31.25-39.07万。若是以准拉力赛车的标准来评价,GR Yaris无疑是超值的。但回归到现实,同样是四驱的高尔夫R海外售价不过是3.6万英镑,按照如今几乎是两倍的海内外价格来计算,这款小车即使要引进,价格也势必上涨到60万。60万的价格,中国消费者可以选择最高可选3.0T发动机的宝马Z4,甚至还是敞篷的。又或者是来自于英国的捷豹F-Type。所以要想60万买这一“小钢炮,真考验信仰,丰田(中国)也大几率不会引进。但让教授最为留意的是它的原型车—全新Yaris,它采用了最新的TNGA架构下的GA-B平台打造,终于不是美规版那种“换壳”马自达2。带有全新的外观内饰设计,以及是包括1.5L混动的三款新动力总成,甚至还带有E-Four四驱系统,预计全系标配丰田智行系统。高颜值、高配置还有低油耗的它,若能引进势必引起不少年轻消费者的注意。但可惜的是,国内Yaris实际为Yaris L(致炫),也就是说是和东南亚地区一样的加长轴距特供版车型,虽说满足了一部分人对空间的需求,但在追求精致化的当下,似乎有些违和。就年底广汽丰田推出改款致炫以及致炫X来看,全新Yaris引入可能不高。
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