依然坚持后驱并主打年轻、运动风格，动力标配2.0T+8AT，6.9秒便完成0-100km/h加速，CT4不愧为同级最运动车型之一。CT4定位为一款运动化中型轿车，由于与早年上市的标轴ATS轴距相同，而更被看作是该车的继任者。其公布23.97万元起的售价后更让不少车迷朋友大呼“真香”！新车从外观来看，依然保持凯迪拉克轿车家族颇为特色的设计风格。车身设计上更多线条的运用，也让CT4看起来更具运动感。 依旧坚持前置后驱的设计布局，搭配2.0T+8AT的动力总成，运动型轿车的定位让CT4在该价位成为一个“特立独行”的存在。但同样，这样的配备确实能击中年轻人的心坎，惹人喜爱。较遗憾的是，可能CT4作为凯迪拉克家族入门车型的原因，其并没有配备那套视觉效果出色并由Brembo代工的刹车卡钳。 23.97万起的售价，能看出凯迪拉克在保留CT4更多运动性的同时，还有着将其作为年轻人第一辆豪华轿车的定位。新车在内装方面依然能对得起它豪华品牌的出身，搭载全新的CUE系统还支持车联网功能。唯一你需要接受的是，受限于它的轴距，CT4的后排还是稍显局促。 自从工信部申报目录里公布了该车型的相关信息，国产长续航版Model 3一直被消费者所期待。本次上市其售价公布为33.905万元，配合它能达到668km的续航能力，被消费者称为最划算的特斯拉。如今该车型涨价后其售价为34.41万元。一同上市的还有国产Performance高性能全驱版。 国产特斯拉Model 3长续航后驱版采用最大功率为275马力的永磁同步电机，最大扭矩达到404牛·米，对比进口版本的电机其功率有所降低。而能耗方面的表现，国产版本其NEDC工况下的电耗水平为12.8kWh/100km，电池系统的能量密度为161Wh/kg。 无论是特斯拉的品牌还是其售价方面，国产版Model 3都十分具有“杀伤力”。竞争对手方面，售价更低且空间更大的小鹏P7已经到来，同时在市场上售价相近的还有作为SUV车型定位的蔚来ES6。新能源汽车领域的竞争愈发激烈，无论各位如何出招，教授认为最终获益的依然是消费者。 随着各自的陆续上市，相信大家都知道通用旗下凯迪拉克XT6、别克昂科旗，以及4月份到来的雪佛兰开拓者这“三兄弟”了。同样，作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者的竞争对手依旧是被称作同级标杆的丰田汉兰达。 新车采用了雪佛兰家族最新的设计语言，相比创酷和探界者，开拓者所展现的设计要更为“凶狠”。其Redline版本及RS版本采用了“黑化”设计，一看就仿佛是一台高性能SUV的样子。的确，雪佛兰在营造年轻气息方面还是有一手的。车身尺寸方面，其长宽高数据分别为4999mm/1953mm/1436mm，轴距为2863mm，在身材尺寸上就比汉兰达要大上不少。 动力方面，新车全系配备2.0T可闭缸发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米，搭配9AT变速箱。无论是外观设计还是硬件配备上，雪佛兰开拓者都有着十分不错的实力。或许是因为Redline版本及RS版本的“黑化”设计太好看，在普通版上其没有采用“黑化”处理的外观设计就真的稍显普通了。 毋庸置疑，丰田的混合动力车型在中国市场甚至是放眼世界都可称得上是大获成功，但丰田在纯电动领域的谨慎也是有所体现的。严谨地说，C-HR EV是丰田在华投放的首款纯电动车型，教授认为这颇有“投石问路”试探消费者作何反应的意味。 新车在外观内饰方面依旧沿用燃油版车型的总体设计，但在细节设计上还是作出了差别。纯电动车标志性的封闭式前进气格栅也让C-HR EV显得有点“呆萌”，内饰采用的全液晶仪表盘替代了燃油版C-HR上配备的机械式仪表盘，变速箱挡杆的设计也有所改变。 新车配备可输出204马力的电机，最大扭矩300牛·米，采用了由松下提供的 54.3 kWh的三元锂电池组。不要看其容量不大，其能耗水平十分低，续航里程可达 400km。同时，新车配备最新一代丰田TSS智行安全系统，包括PCS预碰撞、LTA车道循迹辅助、DRCC 动态雷达巡航控制系统等，基本能实现准L2级自动驾驶。 作为C-HR的姊妹车型，奕泽也将在近期推出其纯电动版本，该车型被定名为奕泽E进擎。雷克萨斯方面，UX300e也于近期内上市。 一汽-大众探岳2019年就有着不错的销量成绩，而在今年第一季度更是稳坐同级别销量冠军宝座。探岳GTE同样是一款备受期待的车型，本次上市的新车共提供两个配置版本，新车搭载了1.4T+电机的插电式混合动力系统，其发动机最大功率为150马力，0-100km/h的加速时间为8.4秒，纯电续航里程为54km。 设计方面，新车延续了燃油版车型十分英气的设计风格，年轻动感是教授对它的第一印象。该车提供GTE车型专属配色，搭配各处镶嵌的蓝色GTE徽标都能显出其插混车型的身份。教授认为，两侧C型LED日间行车灯搭配GTE专属的蓝色车身，真的能展现出满满科技感。 中型SUV在如今的消费市场上非常吃香。它比紧凑型SUV拥有更宽大的空间，但是比7座布局的中大型SUV还多了一份灵巧，在驾驶层面和实用性层面都有一个不错的平衡。大众家族的车型一直深受消费者喜爱，相比其姊妹车型途观L，探岳在整体设计上拥有更多的新鲜感，相信插混版本车型的推出能有着不错的市场反响。 合创HYCAN是广汽集团与蔚来汽车合作的产物，它有别于以往代工和合资的关系，是一种车企合作全新的形式，而合创HYCAN 007则是该品牌推出的首款纯电动SUV车型。新车定位为一辆中型SUV，长宽高分别为4879mm/1937mm/1680mm，轴距为2919mm。三屏一体的内饰设计颇显心意，而新车还全系标配了 L2+ 驾驶辅助系统。在续航里程方面，BASE版车型配备一块73kWh电池，其纯电可续航里程就可达523km，而PLUS版和TOP版配备了93kWh电池组，续航里程更是高达643km。长续航、中型SUV尺寸，以及及全系标配L2+驾驶辅助系统的合创HYCAN 007却仅售26.26万起，的确是十分具有吸引力。 长安福特锐际于2019年年底上市，而前期上市的车型全部均为四驱版车型，虽然顶配车型21.88万元的售价并不高，但是18.98万元的入门门槛还是拦住了不少考虑锐际的消费者。4月份上市的是锐际的聪慧版，该车减去了四驱系统，在入门售价上进一步降低。但是，拉低入门门槛并不代表新车配置降低，锐际聪慧版搭载3i智慧科技，被官方称为20万内最聪明的SUV。同时，新车依然配备第四代Ecoboost 2.0T+8AT的动力总成，而轻量化铝合金前后悬架也令锐际有着出色的操控性能，依然可见长安福特在锐际身上带来的满满诚意。更低的入门槛，依然丰富的配置和出色的动力配备，让教授十分看好锐际新上市的两驱版本车型。 启辰星是源自品牌旗下全新的VSA智能模块架构而打造的全新紧凑型SUV。该车采用了混元美学设计，全新的V-Galaxy星空家族前脸非常抓人眼球，细节方面也搭配得十分精致。内饰设计巧妙且充满科技感，而大面积皮革包裹也让手能摸到的地方有着非常不错的触感。智能化装备同样是启辰星的卖点，东风启辰智联系统4.0不仅能实现在线导航、语音交互，还能提供车联网以及系统OTA迭代升级等。东风启辰VSA架构，不仅能很好地针对中国消费者对汽车的喜好，还整合了雷诺-日产-三菱联盟的国际团队与技术，让启辰拥有成熟先进的技术和稳定的供应商体系。 广汽传祺GS8S的上市，很大程度上丰富了原本口碑就已经十分不错的GS8车系。新车采用了全新设计的“震天翼”前进气格栅，更显运动和硬汉气质。轴距方面与现款GS7相同，定位也同是大5座SUV车型。而该车搭载了传祺第三代2.0T发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩390牛·米，让该车面对同级别竞争对手有着不小的竞争优势。同时，与GS8相同的车身宽度对于中型SUV定位的GS8S来说能拥有更宽阔的横向空间，对比其它对手，其车内空间是非常宽敞的。但教授认为，作为当今全新上市的自主品牌SUV，无论是智能化装备还是辅助驾驶系统等配置GS8S都没有太出色的表现。总的来说，传祺GS8S设计及硬件都非常好，但配置方面相比起同级对手仍然有一个不小的差距。
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