花一辆飞度的钱 就能买到看起来很有钱的车！真的吗？
首先将视线聚焦到小型车身上，由于小型车拥有的两厢姿态，与满大街的三厢车相比会让人感觉耳目一新，同时两厢的设定又能切实降低车辆的油耗，并且在拥堵的街道，两厢车还能发挥其见缝插针的能力。老板，你要的飞度资料 点击查看
15万左右的SUV，怎么选既省油又有面子？
如果想要热销款，可以选择秉持本田“MM”理念，拥有神车头衔的本田飞度。老板，你要的晶锐资料 点击查看
15万左右的SUV，怎么选既省油又有面子？
如果想要冷门一些，以此来彰显自己的个性，也有诸如斯柯达晶锐一类的小众车可供选择。但可惜在深厚的三厢情意结面前，两厢车在国内一直都是郁郁不得志，甚至会因为两厢的身材也被说成是“买菜车”。既然都沦落为买菜，还怎么能够在社交场合为车主带来面子呢？虽然飞度在国内有神车的美誉，由于出色的运动性能还衍生出“为了飞度放弃牛马”的段子，但段子总归还是段子。在大多数人眼里飞度也只是一辆普通的家用车。真正想要高大上起来，除非二次创作——改装，将飞度改造成真正的超跑GK5。但真正玩改装的人都知道，改装就是一件“烧钱”的事，后期改装花的钱也许比你当初买车的钱还多。至于晶锐，更是长期活在大众的阴影下无法挣脱，与POLO同定位却始终不如POLO“高级”，最后还无奈停产了。老板，你要的领动资料 点击查看
15万左右的SUV，怎么选既省油又有面子？
小型车不够大气，那么不妨看看正统的三厢车。比如现代领动，继承韩系车一向的高颜值，紧凑型轿车定位，空间也基本能满足日常使用需求。但是十万买合资紧凑型轿车，大多只能买到“乞丐”版车型，外观也许还能撑起面子，但一旦进入车内就“露馅”了。相比精致的外观，朴素的内饰无疑是“一夜回到解放前”，既没有智能的车联网，又没有潮流的触控大屏，更没有触感细腻的真皮材质。当然10万的预算也有一大批SUV可供选择，想避免上述合资紧凑型轿车车外车内两个样的尴尬，还可以选择以配置见长的国产SUV。比如奔腾T77，哪怕是全系最低配车型，都已经配备了皮质方向盘、定速巡航、8英寸中控液晶屏、百度CarLife再加上得体的设计，这样的内饰肯定不会给人廉价的感觉。只是由于奔腾的品牌号召力偏弱，面子也就无从谈起了。此外，眼看定位为MPV的埃尔法在国内被奉为富人的象征，不少消费者就想利用手中的10万买一辆MPV，毕竟大家既然都是MPV，即便面子没有埃尔法大，但至少会比轿车和SUV强吧？然而实际上却是，10万级的MPV能够为车主带来的面子加成与埃尔法相去甚远。既没有侧滑门，也没有头等舱座椅的前者，豪华基本与它们无关，身上自带的浓重工具属性更像是一辆得到升级的“微面”。那么10万元真的买不到一辆让自己看起来有面子的车？其实不然，毕竟哪里有需求，哪里就有供应，而不少“精明”的车企就学会在外观层面做文章，造出一批外观高度还原豪车的“伪豪车”，这些车企自认为没有什么比一具豪车的外观更能提升车主的社会地位。而在一众“伪豪车”中，就要属众泰的SR9最为引人瞩目。当年“开上大众泰，全村我最帅”的口号依旧萦绕在耳旁，而有关SR9的传奇往事，仿佛就在昨天。与保时捷Macan傻傻分不清楚的外观，让SR9成了当年“花小钱办大事”的典范车型。要是去丈母娘家开着SR9去，丈母娘肯定会拿出传家之宝82年拉菲来款待你；要是相亲开着SR9去，妹子肯定会连孩子叫什么都想好了；要是同学聚会开着SR9去，同学们肯定会排着队来巴结你。但为什么说SR9是“伪豪车”，因为它只学了豪车的形，却无豪车之实。上述的情况在SR9刚上市的时候也许还是事实，但来到今时今日，这些“伪豪车”已经彻底褪掉装bi的光环，买它们反而会被旁人嘲笑为“打肿脸充胖子”。“花架子”的“伪豪车”不可取，那么不妨来看看真正意义上的豪华车。比如被誉为操控王者的宝马3系，出色的运动性能让车主从驾控中体会到无穷的乐趣，而车前的“蓝天白云”logo更是自带豪华加成。再比如与宝马3系份属同级的“玩灯达人”奥迪A4L，虽然奥迪的“四圈”标比起宝马的“蓝天白云”标略逊一筹，但奥迪总归还是归属于一线豪华品牌，面子自然也少不了。当然10万买一手豪华新车是天方夜谭，只是在二手车市场越发成熟的当下，10万能选择到的豪华车型已然不少。虽然大多为10年左右车龄的二手车，但当中也有不少成色不错的珍品。只是需要注意一点，毕竟二手车的行驶里程和使用年限都在那里摆着，后期出现故障的概率往往会比一手新车高，再者买二手豪车也要衡量自己后续是否有足够的经济基础来养活它们！
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