近日,起亚官方发布了全新嘉华的信息。其实在此之前,官方就已经发布了嘉华的外观内饰官图。这一次,起亚官方对车辆的尺寸、动力系统等进行了进一步解析。
起亚嘉华,是不是有点陌生?一般来说我们说起亚品牌都是说什么K5、K3、傲跑之类的车型,少有接触到这个级别的车辆。其实,嘉华是起亚推出的在美国市场与美版奥德赛、大捷龙、丰田塞纳竞争的MPV车型;
笔者看来,这是一款介于SUV和MPV之间的车型,为什么这么说?首先它有MPV般壮硕的身材,又有SUV般相对出色的离地间隙,这样的车型,能不能兼顾SUV和MPV的优势?
据称,嘉华将会在今年第四季度率先在韩国上市,随后会出口到其他国家地区。对于是否进入中国,目前还是未知之数。
从车辆前脸来看,新车运用了最新的家族式设计,中网、灯具、行车灯统统聚集在一起,线条相当丰富,配合上庞大的车身有一种较强的冲击感。除此以外,新车还采用了分体式大灯设计,大灯被阶梯式的LED日间行车灯一分为二,并且带有折线设计,同时延伸到中网两侧,增强车头的整体性,估计点亮之后的视觉效果会非常不错。
此外,嘉华使用镀铬装饰条连接左右两侧雾灯,镀铬的面积较大,大有美式豪华车的味道;论设计,韩系车从来都不会让我们失望。从图片中可以发现,车头带有毫米波雷达,表明车辆支持自适应巡航功能。
C柱使用了跟车身颜色均不一样的银色饰板来装饰,让原本平平无奇的车身侧面增加了一丝精致感。此外,嘉华使用侧滑门的设计,侧滑门对于MPV有多重要就不用笔者多说了,上下车的便利程度比普通开门有了质的飞跃。
全新嘉华的车身尺寸比上一代车型更大,长宽高分别达到了5155/1995/1740mm,轴距达到了3090mm,相比起现款车型长度增加了40mm,宽度增加10mm,轴距增加30mm;同时新车还增加了30mm后悬长度,给第三排带来更大的乘坐空间和更深的后备厢储物空间。
车尾部分,嘉华使用了目前流行的贯穿式尾灯设计,内部行车灯的结构跟日间行车灯形成呼应,也提高了车辆的辨识度。在此基础上,为了车辆尾部不会平庸,起亚还特意在尾门下方增加了一道折线,与贯穿式尾灯一起增加车尾的层次。
内饰部分,嘉华使用科技+质感的设计风格,双连屏的设计是目前的潮流,为了增加车内的层次感,嘉华使用贯穿式空调出风口。旋钮式的电子换挡机构可以给车内带来更加宽裕的储物空间,嘉华除了杯架以外,还有挡把前方的储物格以及扶手箱下方的储物槽,如果将下层挖空做储物格,相信会更加出色。
横置的大尺寸中控屏是内饰人机交互的重要场所,内置多种功能。对于MPV来说,空调是经常会调节的功能,毕竟每一位乘客对于温度的感知都不同,特别是满载出行时,对于空调调节的需求会更高,所以起亚在设计嘉华时特意将空调温度调节设计成物理按键,即便是行驶中调节,也轻而易举。
在全新开发的底盘上,嘉华提供7座、8座甚至11座的座椅布局,后排座椅还可以多方位旋转,例如向后旋转后,可以跟第三排座椅形成会议式布局,家庭使用可以在旅途中增进感情,前提是第二排乘客不会晕车……
值得一提的是全新起亚嘉华使用了立柱式电子转向系统,相比传统的液压助力转向手感更好、转向速度更快。同时还配备了L2级别的驾驶辅助系统,该系统具有车道保持辅助以及盲点避让功能。另外,新车还配备“安全出口辅助系统”,在电动侧滑门打开的时候,如果检测到后方来车,将自动停止开门,对于后排乘客安全性尤其重要。
动力部分,该车搭载3.5LGDI和MPI两种喷射形式的V6发动机,最大马力294和272匹马力,最大扭矩分别为355N·m和332N·m。此外,还有一款全新研发的2.2L柴油发动机,最大马力200匹,最大扭矩400N·m,传统方面三种动力均匹配8AT变速箱。如果起亚想要将这辆车引入中国,首要改变的就是动力系统,毕竟过大的排量会让车价上升。
嘉华这种大尺寸的MPV,在中国市场还是很有前景的,不然聪明的丰田也不会将塞纳引进国内。随着国内汽车市场的成熟,人们逐渐意识到MPV对于家庭的便利程度,所以MPV销量也是逐步上升,对比起SUV,MPV有更低的底盘,更优秀的上下车便利程度,对于老人、小孩都是百利而无一害,而SUV的高门槛以及高底盘,腿脚稍微不变的都难以上下车,对比之下高下立见。
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老板,你要的别克GL8资料 点击查看
此外,目前国内的主流MPV还是GL8和奥德赛,GL8过于商务,家庭用户不佳,而奥德赛受限于尺寸,无法在各方面做到尽善尽美。嘉华这个级别的车辆出现,就弥补了市场的缺失,要知道嘉华可是有11座可以选择的,在空间上自然不是什么问题。
不过,假如嘉华进入国内,只能引进7座车型。由于政策原因,7座以上的车辆并不能享受例如节假日免费通行等优惠政策。此外,3.5L的V6发动机估计也跟中国消费者无缘,过高的排量税必然会导致车辆价格的升高,假如能有一台2.0T发动机放在嘉华上,相信嘉华能够在中国市场掀起一阵腥风血雨。
在跨界车型和SUV车型逐渐开始火爆的时候,MPV似乎被“冷落”,但笔者认为:家庭用车,MPV依然是首选。庞大的车身尺寸,较高的底盘,让嘉华拥有出色空间表现之余还能有较强的通过性,这跟中国消费者的用车习惯不谋而合,如果引入,大卖是早晚的事。
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