2020年8月28日，基于奇瑞全新@LIFE全铝纯电动平台打造而来的纯电动中型SUV——奇瑞蚂蚁，正式开启预售，预售价格为16-17万元，共推出两款车型，NEDC工况下续航里程均为510km。另外，现场还同步公布了奇瑞新能源@LIFE平台。作为全新平台的首款车型，奇瑞蚂蚁采用了不同于以往奇瑞品牌任何车型的全新设计语言。分体式前脸和溜背的尾部造型让蚂蚁非常具有辨识度。由于它是一台纯电动车型，所以前脸用了封闭式的前格栅，不过不像特斯拉的封闭式前脸那么激进，中间贯穿式的黑色饰条视觉给人感觉没有那么的“封闭”。车标下方的饰板上还雕刻了风力发电机扇叶的图案，不但彰显环保理念，还颇有一些“童趣”的意味。尺寸方面，蚂蚁长宽高分别为4630X1910X1655mm，轴距2830mm，官方给它的定位是中型SUV，从尺寸上看它属于中型SUV中偏小一些的水准。侧面设计还是很有特点的，车身型面凹凸有致，线条非常妙曼，营造出了出色的光影效果，而且尾部的溜背设计处理的也非常协调，并且从外部目测，对第二排和行李厢的空间影响应该不大。轮圈为多辐双色设计，高能版轮胎尺寸为225/60 R18，高能Pro版本轮胎尺寸为245/45 R20。新车从后方45度去看，肌肉感非常明显，尾部采用了贯穿式尾灯设计，整体立体感很强，配合车侧的型面，视觉效果十分动感。内饰给人的观感十分舒展，采用了当下比较流行的联屏设计，中央通道也十分宽阔可以看得出，内饰风格还是以营造豪华感为主。其实相较于外观而言，奇瑞蚂蚁的内饰是偏保守的，并没有可以强调自己新能源的身份。细节处还采用了不少木纹去装饰。动力方面，奇瑞蚂蚁采用了后置后驱的动力布局，搭载一台永磁同步电机，其电动机最大功率130kW（178Ps），峰值扭矩280Nm。电池类型则是三元锂电池，电池组容量70.1kWh，在NEDC工况下续航里程为510km，60km/h等速续航里程则可以达到600km。相对于蚂蚁这款车来说，其实奇瑞公布的@LIFE平台会更有看点，毕竟这次发布会的核心主题就是“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”。首先，@LIFE平台采用了全铝型材框架车身，得益于铝材质的运用，这个平台诞生的新车将会在在轻量化方面有着出色的表现，官方给出的数据是，重量将会减少30%，刚度提升20%，我们以蚂蚁目前的数据来看，其整备质量为1760kg，对于一台纯电动SUV来说，这显然是一个非常轻盈的数据。另外值得关注的一点就是，@LIFE平台的材料利用率据说达到了96%，而且铝基车身100%可回收，更为环保。全新平台自然也要运用最新潮的技术，@LIFE平台还采用了可进化的电池技术和可扩展的平台技术。具体表现为，该平台产出的新车，其动力电池都进行了模块化的升级，可支持换电并且可以进行续航升级。除此之外，新平台还涵盖了多种车型，例如MPV、SUV、SD等等。动力模块也相当丰富，@LIFE平台可以搭载95kW-360kW之间的多种功率动力系统，完善覆盖从入门级到高性能车型的需求；并且可以实现两驱、四驱、增程式多种驱动方式，甚至包括氢动力。相信大家对近期美国对华为、Tiktok、微信等的制裁事件有一定了解，这让不少人产生了危机感，汽车行业当然也不例外。所以奇瑞这次发布会也喊出了“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”这样的口号。长久以来，不少自主品牌车型在传播时总会用国际化的供应商来做背书，比如博世、电装、ZF、爱信、大陆等等，但奇瑞@LIFE平台未来将会大量采用中国本土的供应商。
当然，如果对华为芯片事件比较了解的朋友应该知道，产品的生产、加工某种层面上并没有那么重要，背后的专利技术、算法、软件等等才是核心竞争力。在这种前提下，我们看到了@LIFE平台的线控底盘技术是由奇瑞新能源完全自主研发的，并且L2+级全栈技术解决方案也拥有全套核心自主知识产权，这些令人欣慰的地方。除了我们现有看到的一些细节之外，蚂蚁后续还会推出续航里程成更长的版本，并且也将会有四驱版本车型。而根据官方消息，奇瑞蚂蚁将会在9月10号正式上市，届时我们也会第一时间为大家带来最新消息。
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