合资车很好 但却有更好的选择！不信你看！

某种观念一旦形成，那就很难被打破了，就像“合资车比国产车好”这种观念影响着人们一样，纵使国产车已经取得了长足的进步，它也依旧会被合资车比下去。“合资车比国产车好”太根深蒂固了，甚至会扭曲成为“任何一辆合资车都比所有的国产车好”这种歪理。

明明你已经准备买这辆国产车了，但突然脑海里冒出这么一句话“合资比国产好啊”，于是销售到手的单子飞走了，你说气不气人？

1.买发动机送车？太值了吧！

七八万买丰田确实让消费者心动，威驰百万公里无大修看起来有点夸张，不过从侧面也证明了这辆车品质的可靠。1.5L发动机仅有110匹马力，但胜在省油，省心+省油已经是很多消费者买车的终极选择了。

所以就算威驰的外观和内饰还保持着10年前的设计，消费者还是愿意买单。买发动机送车说得其实是威驰，10年过后，它的发动机表现依旧坚挺，所以它的保值率也比较高，二手车还能卖2-3万。

买威驰这种合资车没错，但是买国产车也是不错的选择。以长安逸动为例，威驰顶配的价格可以买到NE1.4T版逸动PLUS了，动力更强，开起来更运动。

作为新车型，逸动在设计上也是紧跟时代的潮流，外观和内饰都较为大气，大面积的皮质用料是你能够触摸到的。此外，在智能车机上逸动也是甩威驰几条街，生活乐趣多，肯定选逸动啦。

买车无所谓对错，只在于你想从这辆车上获得什么。教授的粉丝对于“十万以下买什么车”的结论是两极分化的，一部分人认为威驰这种车养车费用低，保值率也高，作为一个代步工具最好不过了。

另一部分人认为车应该带来更好的生活质量，车是给自己用的，在意的是自己的用车体验。国产新车在视觉、触觉上都能给人一个好的体验。就算保值率不高，用的开心也就值了。

2.内饰加大了屏幕尺寸，太厚道了。

中期改款的朗逸最近上市了，新车在外观上差别不大，内饰上最明显的变化也只是增大了车机屏幕。朗逸改了等于没改，如此没诚意的表现依旧挡不住消费者的热情，销量还是蹭蹭往上涨。其实朗逸是合资紧凑型轿车最为均衡的存在，够硬的品牌力、成熟稳定的动力系统、比较充裕的空间等等表现，买了不会错。

朗逸改动不大也很好理解，大众最懂国人心，改了反而会遭受质疑，反不如象征性优化一下，反正也没有对手能及，大不了优惠上做一些让步，如此实际消费者更加喜欢。

国产车的中期改款车型相对来说诚意更大，一次改款可能就相当于换代了。以比亚迪唐家族为例，虽然它们外观变化不大，但内饰发生了翻天覆地的变化，档次提高了好几个等级。新车用料丰富，软塑材料、钢琴烤漆饰板、翻毛皮等材料很好地营造出来内饰的高级感。

内饰各处采用了有关“龙”的设计元素，如中控面板发光的“龙爪之痕”、座椅的龙鳞设计等等，高贵而又有特色。可以说唐家族的中期改款车型，把以往的短板给抹平了，变得更加值得购买。

买朗逸没问题，但是更加厚道的国产是不是也可以买呢？就好比唐，经过了几年口碑的积累，三大件没问题，中期改款车型更豪华，这应该能打消一部分潜在消费者的疑虑。

3.德国制造才叫高级嘛。

国产车的价格大多集中在15万元以下，一旦有国产车价格达到20万这个天花板，就会遭受质疑，就好比WEY VV7一样，中国首款高端SUV，价格在20万左右。大部分人的意见都是：这个价格不如买类似途岳这样的合资SUV了。

买途岳的道理很简单，合资车、德国制造工艺，买了总错不了。

不买VV7这类高端国产车的理由也很简单，怕三大件没保障，怕被人议论。国产车品牌向上的阻力非常大，不过好在国产车企不畏挫折，敢于研发并推出国产高端车型。VV7累计销量早就突破了10万辆，说明消费者对这款车还是非常认可的。

有了VV7的成功，会有越来越多的中国车企推出高端车型，随着三大件等硬件技术的提升，国产车有着更高的性价比，或许更值得你的购买。

4.这空间好大啊！不比紧凑型SUV差

研究SUV销量你就会发现，小型SUV的销量居然也很高，仅仅是本田XR-V的销量就能做到月均1万辆以上，不是说国人都喜欢大空间？XR-V销量高有着本田品牌的加持，无论是1.5L还是1.5T发动机都是来自于地球梦系列发动机，性能、可靠性、油耗都得到验证。

XR-V虽然是小型SUV，但是它的乘坐空间却并没有像其他小型SUV这么紧凑，得益于本田MM空间理念，后排乘客头部、腿部的空间无限接近于紧凑型SUV。

如果手握XR-V的预算，其实买一辆空间超大的国产SUV都绰绰有余了，不说中型SUV，哈弗H6这种常年稳居销冠的紧凑型SUV就是个很好的选择。即便H6有这么高的销量，仍有相当大的一部分人以这是一款国产车而不买。

H6都被嫌弃了，更别说销量比H6差一点的长安CS75、荣威RX5这些车了。其实国产SUV发展相对均衡，它的稳定性、性价比等各方面都是值得称赞的，如果这些车都不能得到你的信任，那国产车没谁了。

5.特斯拉又降价了，买买买。

特斯拉Model 3销量不断上升，乃至一个月破万辆，这打了多少国产车的脸。Model 3便宜吗？不便宜，30多万有太多的选择了。它的续航高吗？600km左右，国产纯电动车很多都能做到。那为何它能够一骑绝尘？纯粹是外来的和尚好念经，跟买合资车是一个道理。

国产电动车的起步并不算晚，三电系统的可靠性在国际上也是排得上号的，凭什么大家在同一起跑线上，国产电动车就低一头？20多万买小鹏P7不香吗？空间更大、续航更长，性能、智能化和Model 3相比也是丝毫不差。

教授觉得燃油车你买合资还有一大堆理由，但电动车也套用“合资比国产好”，这就很过分了。

最后

在心理上合资车给人的感觉要更放心，但这不代表着任何一辆合资车比所有的国产车都好，大家还是根据预算、需求来吧。比如七八万买一辆配置高、舒适度高一点的车型，那国产车最合适了；想要省心，啥都没有的合资车比较合适。