当然,针对软件开发方面,大众也在积极布局中,首先奥迪新任首席执行官 Markus Duesmann 将领导一个名为(Artemis)的工程团队来追赶特斯拉在技术方面的优势。其次新成立的“Car.SoftWare”部门将大众所有的软件业务都整合在一起以及集成所有汽车制造商的软件操作。大众此前曾宣布,将在未来五年内将集团所使用的自产软件比例从现有的10%提升至60%。另外大众CEO迪斯也表示,“未来汽车创新中,软件将占到90%。”目前大众有2万名研发人员,其中90%都面向硬件开发。预计到2030年,这一点将发生根本性变化。研发成本中软件将占到一半。届时大众将从一个计算机分散式系统,即控制单元,转变成一个更加集中、网络化更高的电子架构。