近几年的时间,随着汽车新产品的不断推陈出新,汽车产品综合实力的不断加强,让整个汽车市场的竞争愈渐激烈。
出色的产品力,不再是一款汽车产品让消费者为之买单的唯一筹码。因此,许多车企开始在产品之外的地方做工作。
其中,最为常见的就是推出一些免费保养+终身质保服务政策,进一步提升自家产品在激烈市场竞争中的竞争力。
不过,虽然免费保养+终身质保服务能有效刺激消费者购买欲望,但即便都有这样的服务,不同车型的境遇也会大不相同,比如它们。
售后政策:终身免费保养+发动机终身质保
一款车销量受很多因素影响,包括产品自身、品牌影响力等等。而论品牌,凯翼这个品牌是低调到了极致,若不是对汽车有点了解,可能都不知道有此品牌存在。
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凯翼X3是该品牌旗下的一款产品,6万多起步的价格相当吸引人。不过,除了价格以外,它的终身免费保养+发动机质保服务,以及同级不错的空间表现力,赋予了它不错竞争力。
而1.5T+CVT动力总成,最高可输出156Ps、230N·m,百公里加速8s。账面数据对一台小型SUV来说还不错。此外,它的配置也还算丰富,基本以实用性为主。
不过,即便有着终身免费保养+发动机质保这种有诱惑力的服务以及不错产品力的加持,凯翼X3的市场表现也一直不太如人意。纵观其销量,平均每个月也就不到几百辆。
售后政策:4年/10万公里免费保养+保修
讴歌,是本田旗下主打豪华路线的子品牌,是日系三大豪华品牌之一。但与雷克萨斯在国内市场的品牌影响力以及销量相比,两者间的差距可以说是一个天一个地,不是特别好。
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SUV里的扛把子,经济可靠只要10万起!
为了进一步加强讴歌产品在市场上的竞争力,讴歌旗下包括CDX在内的几款车型都已实现国产,并且在售后方面给足了用户信心,支持4年/10万公里免费保养+保修服务。
不过,从销量结果上来看,讴歌CDX 4年/10万公里免费保养+保修的服务能起到的作用很低。2020年11月到今年1月,平均销量就400辆左右,相当于对手销量的一个零头。
当然,讴歌CDX本身的卖点也不弱,新款车型有运动套件可选,内在做工质感也有一定幅度的改善,在动力方面拥有1.5T+8DCT总成以及2.0L+CVT两套动力总成供用户挑选。
空间上面与奥迪Q3、奔驰GLA等对手靠拢,竞争力谈不上出色,但其本身价格优惠不低,目前在市场上普遍拥有3-4万的购车优惠,又是豪华品牌,对消费者来说是一大诱惑。
售后政策:终身免费保养+质保
花十万块买一辆SUV,荣威RX5 PLUS一定会出现在大多数消费者的购车清单里面。RX5 PLUS算是RX5一次比较大改款的车型,但从内到外的设计基本都是新的,就连车标也是新的。
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RX5 PLUS作为一款主打家用方向的互联网车型,搭载一块14.1英寸中控大屏幕,加持上汽与阿里联合开发的斑马智能网联系统,天窗、空间、音乐等功能都可以通过一键语音来完成。
至于内在的做工用料、动力系统就没什么太大的惊喜,基本符合该级别该价位车型的要求。1.5T涡轮增压发动机172Ps、275N·m的动力,账面数据相比旧款车型有所提升。
值得一提的是,荣威RX5 PLUS也面向消费者推出了终身免费保养+终身质保服务,在一定程度上打消了用户的后顾之忧。再加上均衡的产品力,RX5 PLUS销量实现稳步的增长。
售后政策:4年/10万公里或6年/15万公里免费保养+保修
雷克萨斯,是日系三大豪华里唯一一个还在坚持进口中国市场的品牌,旗下产品不仅没有优惠,而且还经常性出现加价的情况。然而,即便是这样,它比另两位日系豪华品牌过得自在。
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雷克萨斯RX是该品牌旗下的一款中大型SUV,在国内市场一度要加价,目前行情处于平价销量状态,销量还不错。而它之所以受欢迎,原因有很多,包括进口、质量可靠性高等。
当然,品控、进口身份都只是一方面,其本身产品力也相当硬核。设计符合主流消费群体审美、有六七座车型可选、加长后空间更宽敞,内在做工用料豪华度比BBA有过之而无不及。
其次,就是它的动力总成,起步就是2.0T+6AT,往高配以及混动领域,还有现下为数不多的3.5L V6发动机+电机组成的混动系统,在能耗经济性与动力性间得到完美兼顾。
还有,雷克萨斯普通燃油车型有着4年/10万公里的免费保养和质保,对于混动车型有6年/15万公里的免费保养和质保,这也是很多人选择雷克萨斯的一个重要原因。
总的来说,车企针对产品推出免费保养/维修服务,一方面是厂家对自家产品的肯定与信心,另一方面对促进一款车的销量起到一定的助力作用。
但说到底,一款产品最终能否经起市场的考验,在市场上保持恒久的竞争力,可靠的产品力以及强大的品牌影响力才是其根本所在。
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