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华为首次参与的新车 实力真强!25万起售不嫌贵?

想起华为,我们第一时间想到的就是“手机”、“5G”、“鸿蒙”等等关键词,无论如何联想,都很难与造车绑定到一起。

而事实上,华为也在公开场合多次公开否认造车,在如今恒大、小米都跨界造车的时候,华为貌似显得更加保守。

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不过,虽然没有成立汽车品牌,也没有打造汽车制造基地,但华为却实实在在地参与到了造车这件事上,而这,就是与北汽新能源合作而生的——ARCFOX极狐 阿尔法S。

在4月17号2021 ARCFOX极狐品牌之夜上,新车共推出4款车型,价格区间为25.19-34.49万元。此外,极狐 阿尔法S还公布了两款华为HI版车型的预售价,分别为38.89、42.99万元。


作为极狐品牌家族化序列的首款轿车产品,阿尔法S秉承了品牌“无界美学”的设计理念,前脸部分,大灯与前包围营造出的“x”射线元素,是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。

两侧矩阵式LED大灯细长且犀利,并且前包围处采用一根贯穿式镀铬装饰条勾勒出獠牙状,让前脸看上去更为凶悍。菱形镂空造型的黑色护板,则更好地提升了前脸质感。


侧面部分,低矮的车头加上溜背造型,赋予了阿尔法S更具运动的气息,而门板下方的亮银色镀铬条,则加强了车侧的层次感

此外,新车还采用了隐藏式门把手,让侧面更加简洁的同时也优化了风阻系数,使其风阻系数低至0.25。


车身尺寸方面,新车定位中大型纯电轿车,长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm,与比亚迪汉EV和小鹏汽车P7相比,尺寸互有长短。


车尾部分,上翘的尾翼增强了其运动感,并且贯穿式的尾灯设计也是当下的流行设计,而在其下方的则是与前脸相呼应的菱形纹理黑色饰板。


内饰部分,阿尔法S采用了贯穿式中控台设计,内饰配色采用的是双色搭配,内饰整体较为简洁,其最大的亮点无疑是超大尺寸中控屏。

如今连体屏设计已经成为了一种潮流,而极狐在此基础之上,开创了更加夸张的“三联屏”设计。


所谓“三联屏”,是将仪表盘、中控大屏和副驾屏幕一体化,集合成一块20.3英寸的超大屏,具备了4K分辨率支持高清视频显示,大大增强了车内科技感。


在系统体验上,阿尔法S 华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统,可实现所有设备协同,让用户真切体验到万物互联。

目前已经支持多达23个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等,车机应用生态丰富。


不过,这块超大屏也并未囊括所有功能,在大屏下方区域,还设置了一块空调控制面板。并且在前排中央扶手处还集合了驾驶模式控制,旋钮+按键的结构在操作逻辑上与传统燃油车接近。


在材质用料方面,阿尔法S也展现了其旗舰定位,中控台和门板基本都是软性材料,并且采用了Ultrasuede麂皮、天然针缝等高端工艺,达到视觉与触觉双感豪华。


在空间部分,有着足够尺寸的阿尔法S表现还是相当出色的,无论是前排头部空间还是后排头部、腿部空间,都能给予乘客一个充分宽裕的乘坐环境


此外,新车提供了双色设计的座椅,并且包裹性良好,座椅加热、电动调节这些基本的配备不会少。后排座椅同样宽大,平坦的地板为后排乘坐三名成人提供舒适的空间。

储物空间方面,前排扶手箱有专门的放置手机的储物槽,并且配备了无线充电功能。而仪表台下方,也设置了三块储物区。


此外,中央扶手和手套箱也有可观的储物空间,并且内部做了植绒处理,令档次感得到了提升。加上门板处较大容积的储物格,阿尔法S拥有相当出色的储物能力。

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由于采用了掀背设计,因此阿尔法S的后备厢的开口要更大,取放物品非常方便。

而且从深度和平整度来看,也有着不错的容纳能力,后排座椅还可以按4/6比例放倒,以进一步扩展后备厢空间。


从目前公布的信息来看,阿尔法S分为708、708+和H车型三个版本。其中708S/708S+车型搭载前置单电机,最大功率160kW(217马力),峰值扭矩360Nm,百公里加速时间8.3s。


H车型搭载前后双电机,最大功率为320kW(435马力),峰值扭矩720Nm,百公里加速时间4.3s。

续航方面,新车搭载了93.6kWh的电池组,两驱版车型NEDC工况续航里程可达708km,并且同时它具备750V闪电秒充功能。


在驾驶辅助方面,与华为合作打造的华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,其拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头。

因此也具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。


相比于同级别自主品牌的两个对手,阿尔法S在其起售价方面并无优势,不过,其推出的华为HI版首次搭载鸿蒙OS,在物联网方面带来的智能化有着一定优势。

并且作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,阿尔法S在未来驾驶环境当中拥有更高阶的驾驶辅助功能,这也是其作为智能化旗舰车型的一大优势。



作为北汽新能源高端之作,阿尔法S由于与华为的深度合作,也变得备受期待。但即便抛开华为的因素,阿尔法S本身在设计、配置、智能化方面也有着不俗的表现。据悉,新车有望于年内正式交付,届时在25万元价位中,又将多出一员猛将。
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