40万的价格100万的气场！路虎“小揽胜”正式上市！

路虎揽胜在国内消费者心中有着 “图腾”的地位”，的确，路虎揽胜霸气的外观造型、与生俱来的气场显然得到众多消费者的青睐，而作为揽胜系列分支车型，因传承着“老大哥”气场的揽胜极光，同样也具备极高人气，甚至在当年还属加价买不到系列。

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随着市场消费升级，7月19日，揽胜极光也迎来新款上市，并以“揽胜极光L”全新命名登场，新车共推出了5款车型，官方指导售价区间为38.98万-47.58万元。

揽胜极光L可视作是基于第二代揽胜极光开发的国产长轴版车型，其传承着路虎揽胜最新家族式设计语言以及2.0T+48V动力总成之余，主要在配置、车身长度/轴距等方面做出较大改动，具体来看：

揽胜极光L采用双10.2英寸触摸+12.3英寸全液晶三屏组合，并搭载最新的InControl OS 2.0系统，拥有极具人性化的操作界面，支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。此外，揽胜极光L全系车型标配流媒体后视镜、后排电动调节座椅，全景天幕也变成可开启的全景天窗。

值得一提的是，揽胜极光L还换装上全新的三幅式方向盘，并对中央扶手箱做进一步的优化，提升承托舒适性，而这样细微的改动，未来也将应用到路虎家族旗下车型中。

以揽胜极光L命名，有个“L”字样后缀，也是十分明确其是加长版车型，要知道，路虎揽胜极光此前就因为不到4米4的车身长度而备受消费者吐槽，甚至还被列入中型SUV“打假”名单中。此次揽胜极光L在轴距和车身方面均加长了160mm，整车长宽高数据来到了4531/1904/1650mm，轴距为2841mm。

从实拍图来看，揽胜极光L自B柱打后延展出了更多的车身长度，无论是车侧腰线还是整体比例，实属流畅动感了很多，当然，对车身长度以及轴距进行提升不仅仅是为了美化外观，更多的是提升内部乘坐空间。

毫无疑问，得益于进一步加长的车身长度/轴距，平直的车顶，揽胜极光L后排乘坐空间的确要比现款车型来得更为宽敞，头部空间也显得十分充裕，以身高175cm的体验者为例，在保证前排正常驾驶坐姿，后排腿部空间还拥有两拳。

在车身长度/轴距得到全面的提升后，揽胜极光L不仅可以名正言顺的纳入中型SUV名单当中，也能更进一步迎合国内消费者对于“大空间”的需求，现有的产品力似乎是向好的一面。不过有一说一，路虎揽胜极光L空间优势也仅是对自身而言，若是与豪华三巨头奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L相比，显然竞争力就没这么明显了。

要知道目前新款奥迪Q5L和奔驰GLC车身长度接近4米8，轴距也是达到2米9以上，此外，别忘了德系车在空间的营造能力也是行业中的“标杆”，即使是A级车型，也能做出A+级空间的水准。

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论空间、品牌力，揽胜极光L都不太具备明显优势，想要消费者买单，就必须回到到最核心的价格层面，目前新车起售价为38.98万，与新款奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3起售价基本接近，但作为“曾经“的豪华品牌，揽胜极光L的定价显然就过于自信了。

揽胜极光L上市，是市场消费升级的必然产物，而其针对国内市场消费者做出相应的配置、车身长度/轴距提升，也着实十分重视国内市场，很值得肯定。

不过竞争是残忍的，在如今“豪华三巨头”横行的车市下，揽胜极光L想脱颖而出，后续还得做出更大的优惠幅度，毕竟以“小揽胜”的外观造型而让消费者买单的时代早已成为过去式！