最大扭矩820牛米！全新SUV不仅开着爽 续航还超强！关键是仅20来万

随着电气化时代进程加剧，新能源汽车逐渐成为了当下众多消费者的购车首选，但大部分纯电驱动的新车暂时不能避免续航焦虑、补能焦虑的问题，还算得上合格的交通工具吗?

为了解决这两个关键问题，增程式混合动力作为另一条技术路线无疑是当下较为周全的方案，而纵观当下搭载此技术的车型，质价比突出的莫过于赛力斯华为智选SF5（20万级屈指可数的选择）。

单听名字就知道背景来头不小，但今天不讲故事，不谈背景，就简单和大家分享一下这款赛力斯华为智选SF5的产品力到底如何。

在以互联网主导的21世纪，“人有我有”的手机APP远程控制功能，在赛力斯华为智选SF5上同样不会落下，打开APP我们可以看到里面显示的信息非常全面。

其中包括有油量、剩余电量以及综合续航里程等信息展示，此外在页面下方还整合有远程控制车门锁、空调、座椅加热等常用功能。这类手机APP远程控制功能，对于车辆的使用无疑会更为便捷。

赛力斯华为智选SF5车厢内最核心的两个元素，分别是12.3英寸全液晶炫彩数字仪表盘与17英寸中央触控屏组合，中控屏主页面也同样整合有空调控制、车辆硬件以及第三方APP拓展等功能。

最大亮点是车机内置有华为HiCar功能，现在的智能汽车都会讲究人车互联、车家互联等，因此华为HiCar也可以最大程度地实现“家居、娱乐、工作、社交“等多方面交互。

当然，这些基本的智能网联以及硬件配置只是赛力斯华为智选SF5的加分项，消费者最需了解无疑的是整车驾乘质感、综合续航里程以及实际能耗等核心问题。

而上述这三大问题在试驾环节中也得到解答，赛力斯华为智选SF5搭载自主研发的赛力斯SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，其前后电机总功率为405kW，峰值扭矩为820 N·m。

在试驾环节中，也切实感受到赛力斯华为智选SF5强劲的动力储备，其共有 4种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动以及弹射，其中前三种模式对应着不同的驱动方式，它们之间最明显的变化就在于动力响应。

当开启运动模式，深踩油门即可瞬间感受到强大的推背感，此外，采用的前双叉臂后梯形多连杆悬架也是为了能在激烈驾驶的时候，有更好的支撑稳定性，无疑也体现出赛力斯华为智选SF5定位高性能电动车的设定。

整体底盘调校以舒适性为主，其在过滤减速带或者大坑的时候，整个底盘的那种反馈感并不会有过多生硬的弹跳，相反它是很快地收紧多余的车身跳动；而如果需要高速入弯或出弯，也相对能给予较大的信心。

无论是强大的动力储备、转向指示精准度甚至是对底盘调校的把控，赛力斯华为智选SF5整体驾乘品质在20万级别车型中都是独一档的存在。

赛力斯华为智选SF5搭载一块35kWh的液冷三元锂电池组，WLTC公布它的纯电续航里程为150km，配合一个56L的油箱，在满油满电状态下，其综合续航里程可达到1000km。

相较于目前主流500-600km续航里程的新能源纯电车型而言，其高达1000km的续航里程，意味着即使远距离通勤也无需多次进入加油站，且还不会受到频繁找充电桩、补能时长等问题所造成的困扰。

此外，150km的纯电续航里程也基本满足城市通勤需求，可以享受到低成本的出行方式。

趁着这次试驾环节，也一并测试赛力斯华为智选SF5的实际能耗，路线是从广州海珠区出发至佛山市某营地景区，途经市际、高速、城区道路，全程大约40km。

最终实际行驶36.5km，测得百公里油耗为7.6L的数值，这对于一台四驱高性能中型SUV车型而言，算得上是很出色的经济能耗表现。

总结：相比时刻找充电桩补给的插电式车型，以及等同放弃长途、高速通勤等需求的纯电车型，搭载有增程式混合动力的赛力斯华为智选SF5无疑会是当下电气化时代的最为妥当的选择。

其在燃油经济性比一般的汽油车高很多，又可以真正解决电动车续航/补能焦虑等痛点。无出行顾虑，而且智能化配置还能领先同级的新能源车，你不Pick一下吗？