福特全新SUV竟然兼容了实用+运动!1.0T三缸依然操控感满满
相信在不少人的传统认知中,实用性和运动感这两种特质一般是不可能同时出现在一款SUV车型上的,因为两者看似是互相矛盾的。但福特并不这么认为,它用PUMA这款车证明,这是可以并存的。
40万预算合资轿车推荐,选来选去,没想到金牌技师竟然推荐了TA!这款SUV也一直被传出即将引入国产的消息,它的真实表现到底如何?近日外媒对其进行了深度的体验,那么我们不妨下面一起来看一下他们是如何评价的!PUMA是福特在2019年推出的小型SUV,其基于嘉年华平台打造而来,主要用于填补翼搏和锐际之间的市场空白。作为一款主打驾驶乐趣的SUV车型,PUMA提供了丰富的动力选择,而此次试驾的车型搭载了1.0T EcoBoost 三缸+48V轻混系统,匹配的是6MT变速箱,最大功率123马力,0-96km/h加速时间仅为9.8秒。PUMA搭载的1.0T发动机一直以来都被誉为最佳三缸发动机,因为它有着出色的运转效果,而在试驾过程中,它展现出来的表现完全不像是一台小排量发动机,得益于48V轻混系统,轻点加速踏板就能轻快起步,十分灵动。而在中后段加速时,它依然颇具后劲,给人很强的信心,这是极为难得的。除了动力,PUMA的底盘也受到外媒的一致赞赏,它们认为这款车有着与嘉年华几乎一致的驾驶乐趣,首先底盘整体表现很扎实,悬架对于侧倾和颠簸处理得较为简洁,丝毫没有同级别的缤智等车型的松散感。其次是车头的转向响应很快,在一次次的入弯和出弯中保持了清晰的路感反馈,配合出色的抓地力,整体洋溢着驾驶乐趣。不仅如此,外媒还提到PUMA拥有着同级别最运动的驾驶姿势,由于方向盘、座椅都提供了较大的调节范围,这使得驾驶员可以收获一种接近轿车的低矮坐姿,而且切换到运动模式后,液晶仪表盘也会变为颇具竞技感的红色主题,更是让人无法抗拒。作为马自达CX-30、丰田C-HR等车型的直接竞争对手,福特PUMA也采用了较为相似的跨界车造型,但与它们相比,PUMA看起来更加的精致,除了要归功于福特最新的家族史设计外,包含运动套件、大尺寸轮毂等内容的ST-Line运动套装也是一大功臣。不过PUMA几乎是该级别尺寸最小的车型之一,它的长宽高分别为4207/1805/1537(mm),所以它比竞争对手们看起来更像是一款跨界的两厢车型。座舱同样保持了精致的设计风格,布局上与嘉年华是基本一致的,但它配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控屏,这使得它有着更强烈的档次感以及科技感。而且在实用性方面,12.3英寸的液晶仪表盘除了能显示常规的车辆数据、多媒体信息之外,还能显示导航地图等信息,这将大大提高驾车过程的便捷性。40万预算合资轿车推荐,选来选去,没想到金牌技师竟然推荐了TA!在深耕欧洲市场多年之后,福特从竞争对手们身上学到了不少的优点,例如这个容积达到68L的后备厢储物格,很适合用来放一些工具或球体物品,加上容积456L的后备厢,在装载能力方面自然也是不用多虑的。毫无疑问,福特PUMA是一款足够出色的小型SUV,在消费者最关心的驾驶体验以及实用性方面,它都有着亮眼的表现。但值得注意的是,这款车目前在英国市场的起售价为20415英镑(约合人民币18万元)。而在教授看来,假如PUMA在国产后想取得一定的销量,或许还得在定价以及发动机方面斟酌一下。
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