冬天最容易出问题的是蓄电池，时间长了，充电效果不是特别好的情况下，蓄电池会出问题。
主要是机油稠度比较抽，蓄电池本身化学反应比较慢，这时候往往对蓄电池要求充电量非常高，在这种情况下应该着重检查蓄电池的蓄电能力是不是够高。
车明明开的挺好，第二天停在那开不走？
原因就是因为头一天停在了露天停车场，最后第二天都冻在一起了，转不动，所以就开不走了。
冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。
不少车主习惯用自来水充当冷媒介，其实是十分不明智之举。
自来水沸腾后会形成水垢聚集在散热器上，影响正常散热。
寒冷的冬季，水一旦结冰膨胀，就会冻裂水箱及冷却系统管路。
冬季发动机必须加注专门的冷却液。
一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜，但考虑到车辆大多露天停放，夜间室外气温更低，酷车无忧建议，北京地区可选择冰点值在－35℃及以下的冷却液。
无论你是爱车如命，还是爱自己生命；无论你是超级车主，还是自驾达人，都建议添加《酷车无忧》；
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