汽车犯了高温，突然开锅了，到底是啥原因？

孙大姐到省外自驾游，路上发动机水箱开锅，自己弄不清楚是怎么回事，只有交给附近的修理厂。

修理人员说水箱坏了要换，花了300元。

回来和4S店维修人员交流时才发现，根本不是那个问题，只是散热器的风扇卡住了。

如果汽车在运行过程中发动机突然过热，可能是风扇卡住了，也可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏，如水管老化破裂等，或节温器主阀门脱落等。

孙大姐只是个例，那么还有哪些原因会导致，开锅呢？

第一：有些车型发动机出厂设计地水温就比较高，比如别克君威是104°C，斯柯达是110°C风扇才转，所以这些车要往水箱加防冻液，而不是水，否则容易开锅。

第二：可能是风扇和节温器原因，要检查一下风扇是否转动和节温器是否正常；还有就是水泵运转问题，有时候运转久了页片会有磨损。

第三：还有，那就要检查散热系统，如果散热器有泥或者脏东西，那就需要好好清洁一下。

第四：如果以上都正常，最后考虑一下是不是以前在开车时遇到水箱缺水后，还跑了很长时间，造成发动机盖头变形了，如果是这样，就要更换发动机盖头了。

第五：可以看看发动机数据流里的关于氧传感器的数据及其修正数据，从而判断和检查是否有进气系统或曲轴箱通风系统漏气这些问题存在。

第六：酷车无忧罗列一下，还有很多其他原因，由简到繁的检查吧。

1，发动机冷却液不足;

2，水温感应器或水温表故障;

3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;

4，点火时间过早或过晚;

5，百叶窗不能完全打开;

6，混合气过稀或过浓;

7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通水箱，做清理或更换;

8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

9，电动风扇性能不良或没有高速;

10，燃烧室积炭过多;

11，水泵皮带过松;

12，三元催化有问题;

13，冲床”现象中的气通水导致;

14，节温器开启不好，需要更换;

15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;

16，水泵工作不好，循环水量不够等;

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