有很多车友，爱车开了快一两万公里了，就会发现离合器分离不彻底，要很用力踩，才能挂进挡，不知道各位有没有碰到这种情况啊？
这就会有很多车友，都问酷车无忧小编，要不要去4S店检查下？
离合器在汽车上有切断动力、保障顺利挂挡和换挡，平顺接合动力以及使汽车平稳起步的作用。离合器分离不彻底，会出现挂挡打齿的现象，必须查明原因及时排除。
第一：离合器离合器分离不彻底故障有三种情况：
一是离合器踏板踩到底，挂挡困难或行驶中换挡困难，变速器中也有此故障，请加以区分；
二是即便勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板时，汽车就已开始行驶了。
三是发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
第二：这种故障，到底是什么原因呢？
一是离合器踏板自由行程过大。
二是新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。
三是从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
四是液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。
五是分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。
第三：离合器不分离，如何故障诊断与排除？
一是检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。
二是检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。
三是检查液压系统管路、管接头是否漏油。
四是检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。
五是检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。
六是离合器片是否磨损非常严重，需要进行一次更换？
最后说一下，如果已使飞轮受损，则要重新修整它的表面，才可以！
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