有很多车主反应，为什么感觉车开久了，车内的噪音变大了啊？这仿佛是车辆的通病了。就好比人长肥了之后，三高也会随之而来。那车开久了，自然也如此。看下是否遇到过以下的情况？
一般情况车在行驶几万里程之后，通常不会超过八万公里。坐在车内能感受噪音变大，发动机的震动和噪音仿佛没有隔音就直接传入了车内。
同时踩油门时车内也会轰鸣作响，或者方向盘刹车油门踏板共振抖动，开车时间一长，噪音和震动让人头晕脑胀。
如何才能让车变回之前？
能使我们开起来如沐春风。要说分析车响原因，那情况真的很多。
在这里提到明显的一点是车响，以及车主在主驾驶位置时，感觉车共振到如坐按摩椅的话。不必担心，此故障解决起来很容易。
那是什么原因导致的呢？
发动机支架老化，就这么简单。一起来了解下发动机支架的作用。
可能更换过发动机机脚胶或者发动机机脚的车主，那其实就是发动机支架。
发动机支架的作用是由金属和橡胶组合而成，用来将发动机固定在车身上，让发动机与车身没有直接的金属接触，这样缓冲和抑制发动机运行时的震动。
如何去判断需要更换机脚胶？
拆下来的机脚胶有时和新的机脚胶看起来似乎是一样的，但仔细一看旧的表面或者侧面看存在裂痕。
那不拆的情况下，怎么判断？
可以打开引擎盖，看见明显下沉的情况。
造成这种现象的原因，则是旧机脚老化或者里面的油漏掉了承受不了发动机的重量而下沉，压在铝合金支架上 。如果两者之间间隙明显变小甚至已经接触，那机脚胶基本就不能起到减震的作用了。
发生以上的情况，换了机脚胶之后，会感觉世界都安静了。对自己的爱车又拾回了之前的感觉。
不过要多说一句，一般发动机上有三个机脚胶。更换哪一个啊？
坐在驾驶位上看的话，车辆怠速抖动，或者踩油门的时候发动机震动比较直接的传到车身，感觉发动机声音跟震动都变大，这种情况大部分是右边的故障了。
最后，无论是哪种方式的发动机支架，比如内充油液、真空或者电磁方式的支架，遇到以上情况都是进行更换。久了都会磨损而变形，导致噪音和震动加大。
小编友情提醒：
更换时选择原厂件，很多副厂件的寿命一两个月。至于短期零部件又坏了，后续麻烦就不用多说了。
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