长安在MPV的领域一直不肯放弃，是国内仅次于五菱第二个对MPV如此痴迷的厂家，说到长安的MPV车型。
相比大家都知道长安欧诺和长安欧尚这两款卖得不错的MPV车型，说得再远一点，就是准备上市的凌轩和欧尚A008这两款比较高级一点的MPV，其实还有一款比较冷门的MPV，就是长安睿行S50。
这款车在宣传上也没有前几款这么高调，在定位上也比较尴尬，在外形上比较微面化，但又用了很多乘用化的设计，在外观上比欧诺强一点，比欧尚低端一点。
但是价格却不高不低，5万到8万的价格，比欧尚高一点，比但是配置没欧尚的高，价格比欧诺高，但是配置又比欧诺高，让人很难去选择这款处在欧诺与欧尚之间的车型。
所以在销量上，长安睿行S50一直非常惨淡，上市以来更不见有多少人去买账，有很多人都以为这款车只是为了完善布局，不会对这台车有更多的关心和投入。
老款车型：
但是长安睿行S50却任然不放弃，接着推出了物流版车型的睿行s50V，价格更低，相应的配置也会减少，少了中控屏幕，没有漂亮的大轮毂了，也少了很多装饰镀铬条，只是为了装货而存在，有点当初五菱宏光V的意思。
但这还不够，接着推出了1.5T涡轮增压车型，连欧诺和欧尚这两款卖得这么好的车型都没带T的选择，这辆没什么销量的车，居然破天荒的也推出带T的车型了，让人摸不着头脑，这不就是浪费资源吗？
更让人大跌眼镜的是，居然还有更高级的后续车型推出，睿行S50T推出真的很意外，外观上和睿行S50基本保持一致，不过在一些细节上也做了较大的改动。
外观：
正脸的改动比较大，车灯更加犀利，比老款圆润的车灯更加扁，菱角更加直，中网变成倒梯形设计了，把传统的长安草帽车标换成英文字母车标，真是走外国范风格。
轮毂也更加动感，中控的屏幕更加大，竖版的液晶显示屏一直延伸到档杆区，电子配置上也做了一点升级，造型上比老款更精致，动力可能是搭载一台1.5T涡轮增压发动机，毕竟叫T嘛。
内饰：
空间也比老款增加了一点，看来睿行S50居然有这么多后续车型，真的是大开眼界了，不过由于定位上还是这么尴尬，不会因为外形上的一些改动，就能扭转销量的形势。
外观虽然比老款更好看了，但是整体外形还是有大面包的味道，这种审美在国人面前是经不住考验的，更别说价格了，6到8万的选择又太多了。
不出意外的话，这款车还是会和老款一样，不温不火，甚至没人买单，就是为了填补下车型的选择，不管怎么样，还是要看市场来决定的！
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