不管你是动力强劲的跑车,还是底盘较高的越野车,面对减速带都得慢慢来。不过还是有例外的人群存在不是,减速带在他眼里也就相当于路上多了个小砍,速度不减,我照样开。
加速冲过去的后果,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位,严重也有翻车的可能。
要知道减速带这东西,尤其是小区出入口,而且转弯的路口也比较多,很多地面上都会设置减速带。减速带可是个好东西,大部分人都不会轻视。
对于很多驾驶者而言,驾车经过减速带是一件令人头疼的事。生活中大家都是怎么过减速带的呢?
比较常见的是斜着过减速带和单边绕行过减速带,这些驾驶感受如何呢?
一、斜着过减速带
斜着过,感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。
为什么斜着过减速带会舒服一点?
因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道,长期这样驾驶会给车架带来暗伤,特别是品质本来就不好的车型,尤为明显。
二、单边绕行过减速带
要说这感受吧,基本是和斜着过减速带是一致的,不同的是车受到的损伤则不同。
如果经常过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处,让一侧的车轮从减速带通过,而另一侧的车轮从空隙处驶过,这样的做法长期以往车无疑会出现跑偏的现象。
那应该如何过减速带呢?
不要斜着过、单边绕行过,当然也不能高速过减速带,应该要在通过减速带时,提前减速,使两侧车轮同时缓慢驶过减速带,这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。
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