一位车友吐槽自己感觉被维修店骗了,原因则是刚换了一个新的自动变速箱三个月没到,就需要送回去返工检修了。一开始是被维修师傅套路了,建议是更换一个新的,说的维修成本太高,换一个新的省事还更好。
为什么这么快就需要返工了呢?
很多人是几年才遇到自己的自动变速箱出一次问题,所以对维修的方案也很迷茫,师傅往往能说服你按他的方向走,不要忘了师傅的方向往往是赚钱。
要知道更换一个新原厂的自动变速箱的费用是非常高的,就比如一个原装的宝马7系列的自动变速箱要8万多,一个再制造的3万左右,但是一个原装的7系的自动变速箱即使有问题也能卖4万多,其实一个再制造的成本不到1万,为什么呢?
一个报废的自动变速箱4000-5000吧,经过把里面的配件换成副厂或者旧件翻新的也就值个8000左右,卖出一个再制造的变速箱是3万的价格,想想这利润空间得有多大。
所以有的维修店,只要变速箱出了问题,可能是技术上自己解决不了,更多的是给你换一个再制造的多省事,所以都会建议挤更换,而不会说进行维修。
当换了一个再制造的变速箱上去,车确实是好了,但没过多久车就故障了,因为再制造的返工率是很高的。
为什么车主会被忽悠,主要是不懂,也不知道别人会换一个再制造品。所以大家换自动变速箱的时候一定要注意是不是给你换的原厂的,因为讲好换原厂的却换副厂的实在太多。
有些车友相信看起来店铺比较大,基本装潢一个非常漂亮的维修车间接待室,觉得他们的技术应该可以。当然他们也会自称非常专业。
其实看上去里面技术人员几十个,其实没有一个会维修自动变速箱的,套路上基本也是买一个廉价的再制造的给你换上去,再给你质保,保证车出了问题,随时免费修。
但是明明换的再制造的自动变速箱说好的质保的,为什么去了让我加钱,这个是行业里商家们经常惯用的手段,当车主去质保的时候给你再换一个副厂的配件上去,没用多久又坏了,你又来质保,又给你换一个副厂的零件上去。
换十个副厂的价格都不到一个原厂的贵,等质保换上几次配件就变向的开始要加钱了,这个质保有什么用?
如果是进行变速箱维修的,最好是在自车的变速箱做一个记号,避免自己走开,就被掉了包。
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