我们都知道机油是咱们汽车的血液，想要发动机运转得好吧，那绝对少不了它。再常不过的保养就是车辆换机油了，这换机油时还会进行一项保养项目，那就是换一个新的机油滤清器。
那么问题来了，为什么更换了新机油，就要更换机油滤清器呢？能不能不换？我们一起来捋一捋它们之间的关系。
关于谈机油滤清器之前，我们先来聊一聊机油。
机油是用来做什么的呢？
我们都知道机油是给发动机起润滑作用，防止发动机内金属之间互相摩擦损坏发动机。
此外，还能给发动机冷却降温、防腐蚀防锈、密封防止泄露，以及减震缓冲的作用，总之就是保护发动机。
为什么需要更换机油？
机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进去、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。
什么时候应该更换机油？
我们换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，我们听老司机说也好，看手册说明书也好，一般会给我们一个建议值。比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。
这些标准确实没有错，但也要根据实际路况而定。如果我们加了一桶还有3个月就要超过了它的有效期的机油，哪怕没有达到这些公里数也要换掉。
现在说回我们汽车的机油滤清器，机油滤清器长什么样呢？这相信大家也不陌生。
单看外观，机油滤器就是一个圆圆的铁皮盒子，很少有人知道它的内部结构如何，其实它里面包裹着折叠的滤纸，这个滤纸是咱们机滤的核心材料。
机油滤器和机油之间有什么关系？
机滤主要是把油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、活塞环等运动，起到润滑、清洗、延长零部件寿命的作用。
回正我们的正题，为什么换了机油就要换机油滤清器？
如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内25%左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。
这换机油不换机滤这不是得不偿失不是，我们多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，如果换了机油，最好也把机滤一起换了。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。
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