油耗高？是因为这种错误驾驶习惯！

对于一些车型考虑经济性绝大部分都还是以手动档变速箱为主，驾驶手动变速箱需要把握合适的换档时机，选择合适的档位，关乎车的动力油耗等问题。

但是还有一些人在驾驶中难免会出现拖档的情况，有些开车比较粗心大意的车友可能注意不到车已经拖档了。

看看什么是拖档？

常见的拖档行为是低档高速，因为大家习惯了踩油门。可能不注意车子的使用情况的并未发觉有什么不妥。

当低档高速时，一个比较明显的感受就是车使不上力，以及车微微作响。

发动机转速达不到该档位所必须的转速，从而影响车辆或者发动机的正常运转，增加发动机的磨损、减少发动机的使用寿命，此现象常见于车辆起步或车辆在行进过程中。

其实所谓的拖档，不仅仅是低挡高速拖，高挡低速也一样拖。不论哪种拖，都不是好现象，都会对机器造成坏的影响。

为什么会造成拖档呢？

一方面是操作不合理，也就是对车的熟悉程度不够，二则是心理问题。心理是怎么一回事？也就是一直担心开车费油。

不少车型都配有瞬时油耗表，一些朋友会受此影响比较大，过度关注瞬时油耗大小，换档转速过低，导致换档后转速更低，这也会导致车辆在驾驶中出现拖档的情况。

再者就是经济转速区间的理解不到位，经常选择在较低转速就换档，在有些情况这样也不合适的，其实换档后转速略高，然后收着油驾驶，对油耗控制也有会些帮助的。

拖档开车具体有什么危害？

一、高档低速

1. 容易熄火，发动机有可能在临界转速附近工作；

2.发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（功率——转速特性决定），提速无力、发动机抖动、伤害变速箱；

3.速度过低，高耗油；

4.低转速运行，汽油燃烧不充分，节气门、进气歧管、进气门、喷油嘴、气缸、排气门就容易积碳。

而低档高速拖，每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

所以根据路况，需要换挡时就要及时换挡，保护机器，也省油。

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