法拉利打脸也要造SUV，不再是纯正跑车血统？

法拉利对它的印象还停留在豪华跑车，跑车似乎已经是它脱落不掉的标签，没有SUV的车企不算一家完整的汽车制造商。

法拉利也要生产SUV，SUV作为汽车市场最大的份额，外观又大气，空间又足够，动力又足，通过性又高，是一个比较完美合理的汽车平台。

法拉利以前就表示过，为了保证非常纯正的基因血统，是不会推出其他车型，为了保证豪华跑车的血统，怎么可能推出SUV呢？

我要让所有人都知道我法拉利是跑车名企，只造跑车，要让大家一提起我法拉利的名字就知道我是跑车专用户，怎么可能造其他车型。

让别人说这些普通车型也是我生产出来的，这不就把我纯正的跑车血统给污染了吗？

可惜这种想法始终是落后的，还是会被淘汰的，未来将可能推出混动版的SUV，为了跟兰博基尼的Urus来竞争抗衡。

这辆法拉利SUV会拥有非常强悍的性能，法拉利也计划在2022年在中国市场会销售出2000台SUV，证明了我们中国的土豪还是非常多的。

法拉利以前就说过为了品牌的纯正，不会去生产SUV，可惜SUV这块肥肉实在太诱人了，宁愿打自己的脸，也不会放弃这个利润的。

法拉利SUV车型还没有正式亮相，但是效果图的公布，还是让我们打开胃口，法拉利SUV是基于GTC4Lusso车型平台升级打造的。

外观还是延续了跑车的元素，继承了法拉利家族的设计语言，看起来更像一辆跨界SUV。

从SUV的角度来看，底盘太低了，车身也不够高，从跑车的角度来看，底盘高了那么一点点，车顶也抬了一点高度。

两门的设计，目测可能会在增加后排，还是要打造两人的SUV。

车身在下方加大了黑色包围设计，这就是为了突显SUV的元素，因为保留了跑车很优美的线条，整车的造型是非常耀眼的。

四驱和四轮转向。新车将采用空气悬挂系统，这套悬挂系统可以应对比较复杂的路况。

不过这离地间隙有点太小，不知道能解决多高的台阶。价格不好说，不能用跑车的价位来衡量，但是绝对不便宜。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

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