汽车外观美不美是选车的一个指标,在外观中,侧面能设计的地方不多,腰线不管怎么设计,大家看似都差不多。
唯一有大的改善就是那悬浮式车顶,说到悬浮式车顶的设计,那是现在当下最流行的设计,从以前少见的悬浮式车顶,到现在的烂大街标配。
从稀有的路虎悬浮式车顶外观,到现在10万以下各种自主车也有悬浮式车顶。
悬浮式车顶能够压低车身,营造出很流线型的美感,这也考验设计师的拿捏程度,要多悬浮才会更美呢?
每一个悬浮车顶的样式都有点不一样,就来谈一谈20万以下自主SUV悬浮式车顶有哪些?
传祺GS4
传祺GS4一直是我认为车身比例最协调的外形,没有死角的外观设计,正脸大气又时尚,车尾有扁平化,侧面的腰线和弧度都刚好合适。
悬浮式车顶如虎添翼,其实它的悬浮面积并不是很大,相反要窄一点,属于刚好点到为止,如果再粗一些,效果会更好。
哈弗 H6 Coupe
哈弗 H6 Coupe在外观上是做了线条的大调整,哈弗H6大多数车型是没有悬浮式车顶,有点遗憾,推出的这款唯一的悬浮式车顶版本。
在车门和支柱上都有一个往前俯冲很硬的直线设计,C柱和D柱都用了全黑来充当悬浮式,给我们的效果很流畅舒服。
陆风X7
陆风X7不用说了,明眼一看就知道,路虎的忠实追随者,不仅外观很像,连悬浮式的样式都是一致的,就是两个字,好看!
吉利博越
吉利博越刚上市就宣传自己是最美SUV,既然是最美,那外观设计上肯定少不了悬浮式车顶这个外观加分的选项。
在普通的悬浮式基础上,在下边做了一个往上抬的设计,增添了一丝运动感,视觉效果还不错。
宝骏530
宝骏530作为宝骏510的大号版本车型,延续了510经典身形,在它的基础上还作了更加细致化的改进。
510的悬浮式效果很吸引人,和GS4一样的设计风格,还是小了一点,530的悬浮式效果更加宽,加大了熏黑面积。
可是我认为530的悬浮式有点生硬,少了510那种运动感,多了一点涂黑的效果,改进不是很让人满意。
点评:
这几款自主车型在悬浮式车顶设计上各有各的理解,也证明了当下主流车型少不了悬浮式车顶的设计。
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