汽车外观美不美是选车的一个指标，在外观中，侧面能设计的地方不多，腰线不管怎么设计，大家看似都差不多。
唯一有大的改善就是那悬浮式车顶，说到悬浮式车顶的设计，那是现在当下最流行的设计，从以前少见的悬浮式车顶，到现在的烂大街标配。
从稀有的路虎悬浮式车顶外观，到现在10万以下各种自主车也有悬浮式车顶。
悬浮式车顶能够压低车身，营造出很流线型的美感，这也考验设计师的拿捏程度，要多悬浮才会更美呢？
每一个悬浮车顶的样式都有点不一样，就来谈一谈20万以下自主SUV悬浮式车顶有哪些？
传祺GS4
传祺GS4一直是我认为车身比例最协调的外形，没有死角的外观设计，正脸大气又时尚，车尾有扁平化，侧面的腰线和弧度都刚好合适。
悬浮式车顶如虎添翼，其实它的悬浮面积并不是很大，相反要窄一点，属于刚好点到为止，如果再粗一些，效果会更好。
哈弗 H6 Coupe
哈弗 H6 Coupe在外观上是做了线条的大调整，哈弗H6大多数车型是没有悬浮式车顶，有点遗憾，推出的这款唯一的悬浮式车顶版本。
在车门和支柱上都有一个往前俯冲很硬的直线设计，C柱和D柱都用了全黑来充当悬浮式，给我们的效果很流畅舒服。
陆风X7
陆风X7不用说了，明眼一看就知道，路虎的忠实追随者，不仅外观很像，连悬浮式的样式都是一致的，就是两个字，好看！
吉利博越
吉利博越刚上市就宣传自己是最美SUV，既然是最美，那外观设计上肯定少不了悬浮式车顶这个外观加分的选项。
在普通的悬浮式基础上，在下边做了一个往上抬的设计，增添了一丝运动感，视觉效果还不错。
宝骏530
宝骏530作为宝骏510的大号版本车型，延续了510经典身形，在它的基础上还作了更加细致化的改进。
510的悬浮式效果很吸引人，和GS4一样的设计风格，还是小了一点，530的悬浮式效果更加宽，加大了熏黑面积。
可是我认为530的悬浮式有点生硬，少了510那种运动感，多了一点涂黑的效果，改进不是很让人满意。
点评：
这几款自主车型在悬浮式车顶设计上各有各的理解，也证明了当下主流车型少不了悬浮式车顶的设计。
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