油价也越来越贵，燃油车的成本越来越高，新能源车成了现在的新宠。
很多用户粉丝留言说要选购新能源车，都来询问，都担心新能源车很贵，开不远，质感不好，是不是这样的呢？
主编就来介绍几款比较有质感的新能源车。
GE3
指导价：22.28万-24.58万
补贴后：15.02万-17.32万
GE3定位是一款SUV，从它的车身设计，更接近跨界车，底盘高度非常非常矮，和轿车差不多，这是因为它把电池组设计在车底。
它的外观设计非常具有新能源特色，科技感十足，采用了很多时尚元素的搭配，看着就很年轻，内饰的包裹感很强，用料很足，给你的视觉效果就是质感好。没有所谓电动车的廉价感。
缺点：悬挂还是有点偏硬，电量消耗非常快。
电机为132kW，容量为47kWh，作为同级别产品来说，还算一个不错的参数值，续航能力也有300公里，不多也不少。在市区日常驾驶也能满足。
它的提速很快，百公里加速只要8秒出头，它的NVH做得很静谧，首先是底盘很扎实，又是电机没有太多的噪音，整体的质感给人一种满足感。
Ei5
指导价：21.38万-22.38万
补贴后：13.38万-14.38万
Ei5定位为多功能休旅车，新能源休旅车非常少，几乎没有，大多数都是做轿车和小型两厢车，荣威算是开了个头。
Ei5的个头车比Ei6小了一个身位，第二排座椅可以按比例放倒，后备厢容积能够扩展到1456L，实用性非常高。
整车的设计水准也是荣威最新家族的设计，在用料和工艺上都是非常优秀的，是一辆质感十足的新能源车。
缺点：它悬挂调校比较硬，隔音效果也很一般。
因为车身尺寸不算很大，它的电机动力并不算非常强劲，85KW的电机相当于1.4L排量的发动机，对于这样的休旅车来说，市区代步也足够。
再想要玩车，那就对不起了。续航能力是300公里，这个里程在市区已充6次电，绰绰有余，只是上下班，周末再出去转上几圈购物看电影，完全不怕。
一个月就算是出去游玩，提前充好电，规划好最近的路线，短途游玩还是能实现的。15万落地的一款外形漂亮，实用性较强的新能源车，作为家用还是一个不错的选择。
秦
指导价24.06-26.06万
补贴后14.99-16.99万
比亚迪本来就是新能源车的老手，秦也是新能源车的高销量品牌，尽管现在竞争车型很多，竞争力有所下降。
但是它的认同度还是非常有口碑的，秦的新款车型，换上了三元锂电池，续航能力也大大的提升到了400公里。
目前也只有400公里才是现在大家比较满意的一个里程，400公里对于上下班和游玩，让充电次数变得更少，理论上一个星期充一次就能满足驾驶需求。
价格也比其他两款要贵一点，但是补贴后的价位也非常具有吸引力，4.7米的车长，里面的空间感非常宽敞。
电机的功率达到了160KW，比老款更加强劲，外观设计很到位，
缺点：内饰就很普通
它的性价比非常高。
体现在低配车型上的配置也非常丰富，ESP、倒车影像、天窗、定速巡航、无钥匙启动都一应俱全。确实相当有杀伤力。
主编总结：
在价格和实用性来衡量，这三款车都做到了一种亲民感，值得去拥有，虽然续航可能会让你有点不放心，有点紧张。
但是作为代步的标准，根本不在怕，如果你是一个比较懒的人，想要续航能力更强，秦就是目前一个比较好的选择。
现在新能源换代这么快，以后的续航能力远的车多得是，但是价格也可能水涨船高。
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