很多人都换过机油，但是有很多人不知道什么时候该去换机油，就是觉得每次保养的时候换就对了。也有些人按照5000公里一换的标准。要不然就是一拔机油尺看到机油黑了，马上就换机油......
不得不说按照5000公里一换的标准，的确是会有些太勤了，不过按照我国的油品，机油更换频率应该是在7000至8000公里一换是没有什么大问题的。
机油对发动机可起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用，所以很多车主会把发动机比喻成汽车的心脏，而机油则是汽车的血液。需要注意的是，当汽车行驶到一定的里程时，需要及时更换机油、机滤（二者更换是并行的），以免影响到发动机的性能发挥。
再来说一说到底是五千公里一换还是七千八千公里后再更换机油的问题。首先对于新车或者是还没脱保的车辆，我建议按照说明书上面的要求，写的五千公里就五千公里保养，写的八千公里一保就八千公里再去。
为什么这样说呢？因为在质保期限的车辆，如果没按照厂家给的说明书去保养，去更换机油的话，厂家是不会给于质保的，所以还是得严格按照这个标准去执行。但是车辆脱离质保范围内后，可以七千公里后再做保养。
说一说机油变黑的原因吧，机油变黑的原因有很多，并不一定是机油变黑了就得更换机油，或者说是用了劣质的机油。
打个比方小王在保养时更换了600块钱的全合成正品机油，然后在行驶了5000公里时拔出机油尺发现机油变黑了，就觉得需要更换了。然后将车辆开到4S店，师傅又给小王换上了600块钱的全合成正品机油，然后行驶了1000公里时又将机油尺拔出，发现机油还是黑了。小王就觉得4S店给自己换了劣质的假机油或者说是自己刚刚买的新车发动机就磨损得那么厉害了吗......
其实不然，一个十块钱的假空滤就足以毁掉600块钱的全合成机油，在风沙大灰尘大的时候劣质空滤，不能把粉尘过滤干净，粉尘进入发动机时是会导致机油变黑变脏的，1000公里足够能让机油变黑了。
为什么会出现假空滤，原因很明显，现在很多人保养的时候是全程盯着保养师傅工作的，甚至还有些人会自带机油让师傅更换，这样4S店的保养师傅就不能留机油，不能更换劣质机油，那这样4S店的师傅还怎么赚钱，所以一些黑心的师傅就会从空滤上面动歪脑经，空滤的真假不仔细看肯定看不出来，一个正品曼牌空滤得一百多吧，师傅直接换上个十块钱的假曼牌，也能赚上100块，黑心的师傅是不会在乎粉尘对你发动机造成损坏的。
还有一个原因就是发动机积碳和零部件上的油泥造成的，机油进入发动机后，积碳的杂质混入机油中，导致机油变黑。
如果排除了以上两点，机油还是变黑了，才应该考虑是否是机油油品的问题。
最后教大家一个鉴别机油是否需要更换的小技巧。
首先拔出机油尺，取出些许机油，用手摩擦一下感受机油是否还有粘性，若还有粘性说明尚克使用。
用鼻子闻，闻机油是否有刺鼻的味道，是否有发酸的味道，如果刺鼻或者发酸则有可能机油发生了变质，需要更换。
再观察机油从机油尺上滴落的速度，正常的机油应该均匀细长、不间断的流下来的，然而机油在滴落过程中不均匀，呈油滴状的滴落的话则有可能机油发生变质，需要更换了
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