哪三种驱动系统才是四驱车的精髓？

说到四驱车，可能会勾起大多数男生的童年回忆（要暴露年龄了），看来男生爱车好多都是打小养起的。。。

虽然我们今天我不来回忆童年，但我们来说说真正能开在马路上的的四驱车。

那说到四驱车，就得认识一下他们的底盘。

玩具四驱车配有和汽车一样的传动轴

而四驱车的又分适时四驱，分时四驱，全时四驱

通过下图快速了解区别

蓝色的时候开放式的适速器        蓝色的是分动器         

什么是适时四驱呢？

适时四驱（real Time 4WD）就如字面上的意思，它是利用电子系统来感应路况，所以一般的情况下用俩驱行驶，而在其他适当的情况下用四驱的驱动系统。通常情况下不需要驾驶者手动操作，当然也有部分车型配有单独的按钮。

优点： 就是结构简单，成本比较低，重量轻。因为适时四驱系统普遍用城市SUV和一些轿车上，所以它一般都是俩驱行驶，那它的耗油也就较低较省钱。

缺点： 它的极限偏低，脱困能力较差。

什么是分时四驱呢？

说到分时四驱（Part Time 4WD）那第一印象就是各种硬派的越野四驱车，而适时四驱是根据路况驾驶者来手动切换俩驱或者四驱，通过接通或断开分动器来切换俩驱或者四驱。

优点：结构简单，坚固耐用，稳定可靠

缺点：大多数车型必须停车手动操作，没有配备中央差速器，配备的差速锁，而差速锁在锁止的情况下不利益转弯。（所以一般开公路开着俩驱）操作不太方便。

最后说说全时四驱

全时四驱（All Wheel Drive）顾名思义它是全程四轮行驶的，它不像分时四驱那样操作复杂，牵引力好开起来平顺，可控性、稳定新、通过性都好于其他俩个四驱系统，适合激烈驾驶和复杂的野外驾驶，脱困也就更容易了。

优点：操作省心，路况适应能力强、 越野棒的不行！

缺点：结构较为复杂，成本高，因为全时都开动这四个轮子，所以耗油也很高。

总结：在城市代步上班偶尔外出与朋友郊游的，适时四驱合适你，如果你是个越野爱好者或者偶尔自驾游的，那选择分时四驱。

全时四驱嘛。。。不差钱上面的你都能拥有！

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