大众旗下两个亲兄弟的厮杀，谁才是溺爱？

大家经常讨论大众探歌和同样为大众旗下的斯柯达柯珞克哪个好？

探歌是作为一汽大众的首款SUV车型，而且还是是目前大众品牌旗下售价最为便宜的一款了。国人还是偏爱SUV的，在新上市的时候当然就拥有一定的关注度。

而斯柯达的柯珞克是上汽大众斯柯达SUV战略的第二款重磅车型，在探歌上市后许多车主常常把这两款车一起对比。

但他们毕竟出自大众，还搭载相同的平台于动力系统，年轻活力化的设计也是偏面向年轻消费者的。那么今天我们就来给他们做个对比。

大众T-ROC探歌（官方指导价13.98到20.98万）

动力：1.2T+5速手动变速器  

      1.4T+7速双离合变速器

长宽高：4318/1819/1582

轴距：2680

轮胎：邓禄普 SP SPORT MAXX系列，规格为215/50 R18

在外饰上探歌注重车型的外观颜值，依旧延续家族的设计，而探歌的目标定位消费群体是追求时尚又想要小型SUV的的年轻人群体。所以它在外形上硬朗，线条也比较多风格偏运动，配上内饰就更有跑车范了。

作为大众的第一款SUV探歌的内饰布局真的很“大众”，辨识度很高。但布局就很一般，探歌的内饰倒是很有特色，采用了彩色的装饰板，比较有活力，配合上的翻毛皮材质的座椅就更显运动感了。

内饰在用料上都采用了硬塑料材质，触感一般。

而中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计也带来不错的运动氛围，并分别配备多功能方向盘、6.5寸中控液晶屏和一个前排USB充电口和俩个和后排充电口、电子手刹、自动空调、全景天窗等配置。

斯柯达柯珞克（官方指导价13.99到18.59万）

动力：1.2T和1.4T 的涡轮增压发动机 7速双离合变速箱  

长宽高：4432/1841/1614

轴距：2688

轮胎：邓禄普 SP SPORT MAXX系列，规格为215/50 R18

柯珞克的发出完善了整个斯柯达没有紧凑型SUV的市场产品线，它基于MQB平台打造，前脸和内饰都沿用了斯柯达家族水晶切割的设计语言。

标配电热功能和盲区提示灯的外后视镜、ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、定速巡航、LED日间行车、自动大灯、胎压监测、疲劳提醒、自动空调等

在内饰上柯珞克使用符合这个级别定位的材料，大面积使用了软性的制材，用料更加厚道一点。搭配9英寸的中控屏和俩个USB充电口，后排则有俩个。

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